汽车空气悬挂系统分为非独立空气悬挂和独立空气悬挂两种：非独立空气悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动。使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单、承载力大，目前仍有部分轿车的后空气悬挂采用这种形式：独立空气悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面。当一边车轮发生跳动时别一边车轮不受影响，提高了汽车的平稳性和舒适性。

  挂车配件是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。 是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。

半挂车支架是在不增加起重机宽度的条件下，为起重机作业时供给较大的支承跨度，从而在不降低轿车起重机机动性的前提下，提高其起重特性。气动支腿厂家为您介绍液压支腿的五大类，期待您的重视。

    1、摆动支腿。支腿在液压缸的效果下能摆动到与车架纵向轴线相笔直的方位上，主要特色是分量轻。

    2、H型支腿。具有两个液压缸，活动支腿伸出后，作业时笔直腿撑地，支腿跨距较大，对场地适应性较好。

    3、X型支腿。气动支腿厂家告诉您，支腿作业时呈X型，离地空隙小，常和H型半挂车支架混合使用，构成前H、后X的型式。

    4、辐射式支腿。以转台的反转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿，稳定性好。

    5、蛙式支腿。具有结构简略、分量较轻的特色，活动支腿铰接在固定支腿上，其打开动作由液压缸完结，适用于小吨位的起重机。

跟着现在轿车载重量的不断加大和司机对于挂车半挂车支架操作便利性的要求逐步进步，现在一些挂车支腿厂家开始生产电动液压支腿。它具有构思新颖、设计科学，并且规范、合理、省工、省力，支撑负载大，轻便灵巧，坚固耐用，制造简略和适用性强等特点。

液压支腿是由油箱、输油管、单向阀、液压泵、支腿固定板和固定销、转动插销、油缸、柱塞、支腿壳体、支腿座、回油管等构成。它的特征是油箱通过输油管及单向阀衔接液压泵，衔接液压泵的进油口通过支腿壳体上部衔接油缸，油缸上面为固定衔接的半挂车支架固定板，固定板一侧上有转向插销和固定销，油缸下面是衔接柱塞的柱塞杆和球头及柱塞绷簧，球头活衔接于转向支腿座，油缸还通过进油口、管道、回油管上的回油开关连通油箱。