外置内置式支腿介绍

外置内置式支腿是挂车的支承装置，其作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支撑地面，承受挂车前部负荷，转动摇把使支承装置升降有快、慢两档，高速档用于空载，低速档用于重载

外置内置式支腿采用结构紧凑的外方管和加强型安装托板的结构，冷拔丝杠，糟锻齿轮，底座采用浮动式结构设计，举升螺母完全密封在润滑脂腔中以使拳升螺母在支撑装置上下运动中接受新的油脂润滑，提升更省力，承载能力更强车外置支腿选用螺旋升降组织，分高、低速两档，选用滑动式换档组织，而且高、低速两档设有钢球定位组织；但是在使用过程中难免会遇到一些毛病问题，常见的毛病主要有两种，来一起看看专家是如何处理的吧。高速档用于空载升降，操作快速、省时，低速档用于载荷时升降，操作简便、省力，适用于半挂轿车列车摘挂的承载与举升。

外置内置式支腿不同步的原因

在吊车液压外置内置式支腿的使用过程中，有时会呈现吊车液压支腿不同步的状况，有关专家接下来将为咱们分析，吊车液压支腿不同步的原因及解决方法。

　　1、缩短慢的支腿存在走漏问题，缸内压力不同自然就无法同步。解决方法：查找走漏点，能够修理的话找人或直接找厂家修理

　　2、假如有一条支腿换过密封圈，因为新换密封圈和没有换密封圈的支腿磨损不同，也会存在压力差异，也会使支腿不同步。解决方法：寻找油路当中的节油阀，调节大小来到达同步

　　3、油路管道漏油，密封不严，外置内置式支腿内压力不同。解决方法：更换油路管道。

外置内置式支腿怎么正确操作

外置内置式支腿的原理与液压千斤顶类似，是用于支撑挂车的一类秤重专用工具。操作过程全过程中，人们应当恰当应用挂车支腿，实际常见问题小结以下： 

1、要常常查验支腿地脚螺栓的拧紧状况，避免出现松脱丧失支撑力。 

2、摆脱卡车时要留意路面是不是整平，必需时支撑盘里应垫垫木以确保支撑面基础水准一致。 

3、外置内置式支腿收拢时一定要将遥杆取回原放置跑位。以防走动时出現“打腿”状况毁坏支腿。 

4、满载时能够 用迅速档还可以用慢速度档。可是轻载时禁止用迅速档。