1吨履带运输车主要适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况，那么关于履带运输车的突出特点，我们详细了解多少呢，接下来为我们详细说明下：

   1、使用范围广，结构简略，传动平稳，操作省力，易实现自动化操控。

   2、装备电启动，手柄集中，操作便利。

   3、单缸动力系统，油耗低。

   4、牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。

   5、配有液压起降、自卸，下降劳动强度，提高运输效率。

   6、转弯半径小，机动灵活，尤其习惯狭窄场地，削减建筑道路的费用。

1吨履带运输车

发动机的动力不断地由主动轮传出来，主动轮就不断地拨动履带卷绕运动。所以特种履带车在推动过程中，一方面从诱导轮卷下去的履带被铺在地上，并压在行进翻滚的负重轮下面；另一方面则把最后一个负重轮滚过的t特种履带由主动轮卷上来，如此循环往复，形成了一条特种履带车自行铺设的轨迹，并且是一条特种履带车跑到哪里就铺到那里的“无限轨迹”。特种履带车在行进或撤退时，两条履带就不断地向前或朝后运动，像是1吨履带运输车“自带的路”，不断地为1吨履带运输车铺好路。

1吨履带运输车常用的离合器类型。履带运输车是现在比较常见的大型运输车，它的作业效率高，行驶稳定，可认为运输作业带来不小的协助，离合器对于履带运输车来说是很重要的，下面就说说离合器的类型。

1.周置绷簧离合器

周置离合器本钱相对较低，制作工艺也没这么复杂，并且螺旋绷簧是线性力矩，可是这种离合器，轴向尺寸较大，操作力度也比较沉重，调整也比较复杂。假如别离杠杆调整欠好，不是打滑就是别离不开，更要命的是，假如杠杆没有调整到一个平面上，起步的时分会出现颤栗的现象，跟筛糠似的，且螺旋绷簧不能保证运用一段时间后，弹力还保持均匀，并且在运用过程中需要不定期调整，比较麻烦，所以渐渐的被膜片绷簧离合器所替代。

2.膜片绷簧离合器

膜片绷簧离合器是近年来非常遍及的一个离合器形式，膜片绷簧本身兼起压紧绷簧和别离杆的作用，使得零件数目削减，重量也随之削减，并且离合器结构大大简化，并显著地缩短了离合器的轴间尺寸。膜片绷簧可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能保持很少改变，达到免调整的目的，一起减轻别离离合器时的踏板力，使操纵轻便。