高速公路气象站系统概述

高速公路气象站高速公路自动气象监测系统由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考，在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。

系统由高速公路自动气象站、数据传输、数据处理应用中心和道路警示等部分组成。高速公路自动气象站可以观测的气象要素包括常规气象要素（风、温、湿、雨）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。能见度的观测采用散射式能见度仪，其测量范围为10～20000m，准确度为±10%（小于1000m时）和20%（大于1000m时），分辨力为10m，高速公路自动气象站配置灵活，各种观测传感器可以根据需求灵活取舍。

采集装置+能见度+温度+湿度+风速风向+雨量+气压+路面状况+供电系统+通讯系统+安装附件

北京新增61个自动气象站 总数已达438个

托市政府、区政府财政资金支持，北京市气象局近日组织在门头沟、房山、通州、朝阳区加密布设自动气象站。截至6月底，新增61个自动气象站，全市自动气象站总数达到438个。

据了解，本次加密自动气象站，有力提升了京冀交界北京西部山区、北京市城区及北京城市副中心的灾害性天气监测能力。面对7月份频频发生的强降水过程，这些自动气象站在防灾减灾、预警预测方面已经发挥了重要作用。

此前在7月2日门头沟强降雨过程中，新建的小龙门、洪水口自动气象站观测到超过100毫米的降雨。小龙门自动气象站雨强达43.1毫米，成为此次降雨过程的较大雨强站点。气象专家表示，加密气象观测站后，更为、详细的气象数据对相关部门及时开展群众转移避险发挥了重要作用。

自动气象站仪器的维护与维修

自动气象站是一个常规自动化的气象监测站，其正常工作是气象正常预报的基础。自动气象站主要由观测仪器和电设备等一些精密仪器组成，为了保证其正常工作，需要对其进行日常的维护和维修。本文主要介绍了自动气象站日常维护与维修中需要注意的问题，以提高气象站的故障处理能力，保证气象预测数据的准确性和气象站工作正常性。近年来，由于地球生态环境，气象灾害越来越严重，特别对于辽宁省来说，农业是辽宁省的主要经济支柱，气象灾害 对农业生产造成非常大的破坏。为了提高对气象灾害的预测能力，辽宁建立了中型的气象站，以加强对天气的预测。自动气象站是一个常规的自动化的气象监测仪器，由一些精密的电子仪器组成，为了保证其正常工作，需要对其进行定期或不定期的维护和维修。对于自动气象站的硬件维护，主要是电源系统、时钟、传感器、采集装置和防雷设备的维护。