气温低于0摄氏度以下运用后，应立即将洒水泵、水罐及水路体系中的积水悉数放净，留意水泵放水螺塞放水后应封闭紧密，保证密封，不然将影响水泵吸水。勤查看各种衔接状况：等候常查看洒水车取力器与洒水泵的衔接状况，应衔接牢靠，作业正常，运用中若发现取力器和水泵漏油，应替换密封件。     球阀的查看：球阀经过的介质不宜过脏，避免划伤密封环，下降环阀运用寿命，各球阀不宜长时间处于半开状态下作业，不然易使密封环变形。守时拆洗滤网：洒水车进泵滤网应等候常拆洗，以防残余阻塞滤网，影响流量。守时查看罐体油漆：要守时查看洒水车罐体油漆，若有油漆缺失的当地要及时补漆，避免洒水车罐体生锈腐蚀。

底部管道体系，浇水车的管道体系分为两个二通球阀，一个四位三通球阀，球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的方位来改动液流方向的一种设备。     驾驭室控制体系，浇水车主动气控球阀愈加提高了浇水车的功用和成效，具有人性化的控制按钮开关，愈加便利灵敏，当浇水车驾驭员在浇水半途发现路旁边有行人，能够在驾驭室内把按钮悄悄一按，有行人的那一边浇水就能够暂停喷水，避免了浇水喷的行人一身水的缺点。浇水车驾驭室控制体系是浇水车的人性化的一项重要操作规划。     车后操作渠道，新式绿化雾炮浇水车的后作业渠道一般由5mm厚的花纹板通过切开，折弯之后焊接在浇水车的底盘上，在操作渠道上还会加装护栏，避免浇水车在浇水车作业时站在后作业渠道上的人员出现意外。     

浇水车后作业渠道上的护栏一般选用方形管焊接而成，在后作业渠道的旁边面咱们还会焊接一个蹬车踏板，便利作业人员上下。在渠道上咱们还为浇水车加装了高位浇水炮，高位浇水车炮需求人工操作，然后作业渠道就是专门为操作浇水车高洒炮预备的，加装的浇水车炮能够360度旋转，可接连调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨等不同喷洒方法。

绿化洒水车功用安稳，经久耐用。另绿化洒水车罐体还可选用不锈钢资料制造，用于长时间运送鲜奶或饮用水；罐体外层还可加装保温层，用于热水运送；罐体内部可做防锈防腐无毒化处理，一切绿化洒水车一起具有运水功用。

先校对冲压成形的单元件，然后按次序从一头开端安装点固。工装次序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中心隔板→下翼板。点固焊缝尺度为50/200mm,点固焊尾处要填满弧坑，以防微裂；点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝，完后再焊前、后罐堵发生的焊缝，后焊上翼板的对接缝；为了操控变形，采纳平分逆向焊接法，即：二人相同操作，操控线能量共同。     焊接时要一致标准，一致焊接次序，一致焊速，这样就有效地战胜了部分变形过大的问题；点固焊接完成后，全体出胎，出胎前要松开一切卡具，并把罐口点固好。汽罐体外型尺度质量要求：纵向曲折±3mm;轴线差±5mm;部分洼陷±5mm;不平度±2mm;焊缝加工后凹凸差 1mm;纵横焊缝穿插不小于200mm.     汽罐体焊缝质量要求：外观成形漂亮、油滑过渡；搭按焊缝为6*6;对接焊缝为6*2;不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及显着缺点；细密性应杰出，不允许有渗漏；焊缝强度不低于母材。