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日本进口IKO轴承  IKO轴承损坏形式-由上海恺联销售二部李浩整理发布

1．机械损坏严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；普通情况下，IKO轴承机械损坏是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕。接触面损坏与烧蚀现象同时存在造成轴承机械损坏的次要原因是IKO轴承表面难以形成油膜或油膜被严重破坏。

2．IKO轴承穴蚀表面层发生塑性变形和冷作软化，滑动IKO轴承在气缸压力冲击载荷)重复作用下。部分丧失变形才能，逐渐形成纹并不断扩充，然后随着磨屑的脱落，受载表面层形成穴。普通轴瓦发生穴蚀时，先出现凹坑，然后这种凹坑逐渐扩展并惹起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩充，直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的次要缘由是因为油槽和油孔等结构因素的横断面突然扭转惹起油流剧烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后因为压力降低，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀普通发生在IKO轴承的高载区，如曲轴主IKO轴承的下轴瓦上。

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IKO滚针轴承的轴肩固定： 轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。 适用于两端固定的支承结构。 结构简单、外廓尺寸小。 IKO滚针轴承的弹性挡圈固定： 轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。 IKO滚针轴承的锁紧螺母固定： IKO滚针轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。 IKO滚针轴承的的端面止推垫圈固定： 轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。 IKO滚针轴承的紧定套固定： 依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现轴承内圈的轴向固定。 IKO滚针轴承的的退卸套固定： 退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有螺母，轴承装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。

日本IKO进口轴承的使用条件颇多，对设备的每个部件考虑比较周全，设计之初也是要求轴承保固期加长来设计的，每个部件的精密联系确保了设备的正常运转，IKO轴承发挥的作用是不可磨灭的。