SJA系列螺旋丝杆升降机箱体为方箱，结构紧凑，外形美观，应用范围极广。

       升降机独特的方形凹槽壳体，加大外壳的散热能力，延长润滑脂使用寿命等。球墨铸铁的外壳材料选择，大幅提高壳体的强度和性能，以及在高温/低温下的广泛应用。使用方形尾罩设计，控制丝杠不自转。先进的加工设备和加工组装工艺，是高产品质量的保证，先进的设计理念创造了抗冲击能力强，高强度，低噪音，长寿命，体积小的优质产品。       

 首先丝杆升降机与机械设备在装配前，必须要先检查减速器输出轴旋转方向是否正确，这个很关键，输出轴旋转方向看完后，还要检查一下每个孔径和轴径和键槽与键的偏差尺寸，避免装配的过紧从而损坏了轴承，而过松会影响动力传递。          升降机是否牢固的安装在设备上也要检查好，松动或振动不要出现。

        齿轮和链轮等传动件在装上轴伸时，应该尽量靠近轴承，这样可以减少一些轴伸的弯曲应力，另外螺旋升降机在装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配太紧，平时还要注意观察轴孔是否生锈。

       对于各类电机直连型丝杆升降机，如果电机重量过大，还应设置支撑装置。

Rack  Jack使用方法

RJ-R(D)

1.0 直接连接

通过联轴器将Rack  Jack的输入轴和电机的输出轴直接连接起来，结构简单，速度快

2.0 齿轮啮合

通过直齿轮,链轮，同步带等来实现Rack  Jack和电机的连接，可以通过选择没同减速比来控制升降速度，维修简单。

RJ-2S

1.0  中间驱动

在驱动轴上使用直齿轮或链轮与电机连接，并且直齿轮或链轮距离升降器齿轮箱比较远的时侯，可以安装支撑轴承，以免产生轴变形。

2.0  外侧驱动

在Rack  Jack中间安装电机比较困难时，可以将电机安装在Rack  Jack的外部，在这种条件下，如果Rack  Jack的轴间距超过2m或者速度很快，Rack  Jack的轴可能会出现晃动，Rack  Jack的同步性会出现危险的偏差。

RJ-3S

Rack  Jack的轴间距超过2.5m以上时，在中间需要增加一个升降器，这种结构可以防止Rack  Jack轴的下垂，变形，延长产品的寿命。

RJ-4S

1.0  中间位置驱动

这是基本结构，适用于一般的普通升降器，通过锥齿轮箱将两边的轴连接起来，就能够实现4个升降器同步上下移动。

2.0  外侧驱动

当Rack  Jack内部空间不能安装电机时，可以将锥齿轮箱安装到Rack  Jack的外侧，从而避免和其它机构干涉。

3.0  倒置安装

将Rack  Jack的法兰翻转，朝下安装使用。

4.0  转矩限定型

这款Rack  Jack可以防止超负荷或超行程导致的对Rack  Jack的损伤。

RJ-6S

轴间距长度超过2.5m时，需要在中间加装2个升降器。

RJ-8S

轴间距长度超过5m时，就需要在中间加装4个升降器，以保证Rack  Jack整体正常运行。

齿轮齿条在行业中的普遍应用 

齿轮齿条在行业中的普遍应用

 　 齿轮齿条在行业中的应用时及其普遍的，这样就需要我们在行业的不同情况中应用不同的齿轮齿条，这样才能够好的进行其他的发展。齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。

     与其它形式转向器比较，齿轮齿条式转向器主要的优点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小；传动效率高达90％；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，可自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用的体积小；没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大；制造成本低。