无铆钉连接技术利用扳件连接冲压设备和我公司设计制造的专用连接模具，通过一个瞬间强高压挤压加工过程，依据板件本身材料的冷挤压变形，形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的无棱边、无毛刺、无撕裂损伤、无应力集中的圆点，使板材之间“流动”形成镶嵌连接。即使在表面已喷漆或镀锌的板件连接时，由于表面的喷层或镀层也随之“流动”变形，从而不会破坏表面，不影响板材的抗腐蚀性。 应用范围：相同金属板料不同的金属板料板材或型材 相同或不同厚度最小单板厚度约0.3mm 最大组合板厚钢板约为8.0mm， 铜铝板约为11mm. 无镀层的单面或双面镀层喷漆的覆塑料薄膜有油或干燥表面 2层或3层中间夹层
●可简便地对连接强度进行无损伤检测。 
●材料在连接点处受到挤压，从而被强化。不会出现力学上的应力集中现象，无连接变形。 
●即使在极狭窄的法兰边上或很小的安装空间内，也可以完美地进行连接。 
●圆点连接的承载性与受载方向无关，即无论是受剪切载荷，还是受顶拉载荷作用，其承载性都相同。
●与点焊相比费用可节省30～60%。 
●无须冲孔，无废料，无铁屑产生。 
●单点连接的静态连接强度为点焊的70%。动态疲劳连接强度远远高于点焊。 
●可多点同时连接，效率极高。 
●不损伤连接点出工作的镀层或涂层，无须后序喷漆、电镀。纺织物，塑料，箔，薄膜，纸，密封材料，绝缘材料等) 
注意： 
●只有气液增力缸式冲压设备具有“软”到位的功能，才能满足无铆钉模具连接的使用。 
●针对不同产品，则有不同设备适应 。 
●根据不同板材、冲压力、脱模力度不同，设计不同的工装，满足您的不同要求。 

气液增力缸
气液增压缸是具有液压动力的气缸
●最大6—8Kg压缩空气驱动，即可达到1吨—200吨冲压力，无需液压系统。
●三阶段工作过程  a气动的快进行程　工作缸活塞杆驱动施力部分快速小力接触工件 —“软到位”技术
  b气液增力缸的力行程　在总行程范围内任一位置，施力部分一接触工件，即自动启动力行程进行全力冲压—“增力自适应 ”   c气动的返回行程。 
●工作过程中自动启动力行程极大的保证了工作过程无冲击振动、噪音极低，有效的提高了工件加工质量及施力部分整体寿命。
●控制简单、可靠　如同控制一个普通气缸一样，由一个二位五通阀即可实现全部控制，如用行程开关控制力行程及快进行程或以不同的压力控制力行程等均可实现。 
●三阶段工作行程的速度及增力的大小与行程在规定范围内均可无级调节并可PLC控制。
●大倍数的增压比保证了气液增力缸在同吨位的气缸、液压缸中直径最小，所需安装空间最小。
●与同吨位气缸或液压系统或其他机构相比，能耗极低，动作频次高。部分型号可至125次/分。
●全部进口的优质密封圈允许使用无润滑压缩空气，巧妙的设计结构完全阻止了压缩空气进入油腔内。
●每只增力缸均设有一个高压测量接口以便于如下操作： a.接压力表。  b.接压力继电器以设置不受压缩空气影响的增压力，达到预设压力后自动返程。  c.实现用户需要的其他功能。 
●维修与保养 维修时气液增力缸极容易更换，优质进口密封件磨损极低，如密封件损坏可依据装配图在一小时内更换完毕。
●通过施力部分与工件接触后才启动的力行程可以进行精压、冲裁、拉伸成型、压装等多种冲压加工。