一般在选择汽车冲压件材料的时候应该遵循以下几点原则：
1、所选择的汽车冲压件材料首先得满足汽车零部件的使用性能要求。
2、汽车冲压件材料要有比较好的工艺性能。
3、具有好的经济性，即能保障材料的质量，同时还能节约生产成本。

对于汽车冲压件，影响回弹的因素：
一、拉延筋
这是目前应用为普遍的工艺，它提升材料的成形性是通过合理的拉延位置，使材料活动方向改变和有效的分配压料面的进料阻力。合理地设置拉延筋，使得零件的应力散布足够均匀，从而回弹减小，使得零件更充分的成型。
二、材料性能
车身上板材的不同它的屈服强度也不一样，屈服强度越高，出现回弹的概率也越高
三、料厚
料厚对弯曲性能的影响非常大，随着料厚增加，成形进程中的回弹也会变少，因为料厚的增多，所以塑性变形材料就增多，继而弹性回复变形也增多，回弹变小。
四、零件压边力
压边力冲压成形是经过不断的改善压边力，调整材料的活动方向，而从改善材料内部应力的散布，这是很重要的一项工艺。压边力增加让零件拉延更加的充足，尤其是侧壁与R角，有足够的成形话，内外应力差的减少会使回弹减小。
五、零件形状
回弹的差别，跟零件样式也有关，因为我们会给比较复杂的零件加一道工序，防止成形不到位从而导致有回弹，而一些U型零件，更容易出现回弹，所以我们必须一定要思虑到回弹补偿。

冲压件主要是将金属或非金属板料，借助压力机的压力，通过冲压模具冲压加工成形的，它主要有以下特点：冲压件冲压用板料的表面和外延听从对冲压废品的品质影响很大，哀求冲压资料厚度粗略、均匀；表面光亮，、无疤、无擦伤、无表面裂纹等；服从强度均匀，无领略偏向性；均匀舒展率高；屈强比低；加工硬化性低；冲压件具有较高的尺寸精度，同模件尺寸均匀一致，有较好的互换性。不需要进一步机械加工即可满足一般的装配和使用要求；冲压件是在质料破耗不大的前提下，经冲压迫作出来的，其零件分量轻、刚度好，并且板料通过塑性变形后，金属内部的布局结构失掉改善，使冲压件强度有所前进；冲压件在冲压过程中，由于材料的内心不受粉碎，故有较好的内心质量，外赏玩滑好看，这为内心喷漆、电镀、磷化及此外内心处置供给了任意条件。

一件成型的冲压件产品一定要经过严格的检验，并且合格之后才能推出市场，这样才能保证产品的质量和性能达到要求。对冲压件检验的方法有很多种，下面小编就介绍几种给大家认识吧。
首先是简单的触摸检验，工作人员只要用手触摸擦干净的冲压件，就可以感觉出其表面质量，但是这很大程度上是取决于人员的经验，因此不可避免的会存在一些误差。所以还需要进一步检验，可以利用油石对冲压件进行打磨，特别是一些圆弧或难以接触到的部位，可以快速检验出产品的品质。
如果不用油石，也可以用柔性纱网打磨，将其紧贴冲压件表面并沿纵向打磨至整个表面，这样一来，冲压件上有任何麻点、压痕等不良现象都会被轻而易举的发现。如果发现缺陷，一定要经过修复后才能加以运用。