北京同度是国内首先用医学CT原理开发弹性波CT产品，并应用于混凝土、钢混构件无损检测领域的单位。创造了桥梁CT，PST成桥桩病害检测，CFST钢管混凝土病害检测，混凝土扫描，混凝土B超（Cscan）等无损检测方法和软硬件一体化设备。用户包括辽宁交通规划设计院，中铁大桥局桥梁研究所、同济质检、浙江理工、山东广信、中国地质工程公司、比亚迪、山东物探院、贵州规划设计院等。本公司也承接国内外疑难检测项目，已实施项目如马尔代夫、喀麦隆等援建桥梁项目、港珠澳大桥等。本公司在钢管/钢板混凝土结构的无损检测方法探索上，已有众多成功案例。
混凝土桥梁CT用于混凝土桥梁、墩台、桥桩、钢管混凝土的质量检测，评价混凝土的强度、密实性、均匀性、内部缺陷与损伤。在桥梁施工过程的质量控制、运营桥梁的健康诊断与病害桥梁加固效果评价中发挥着重要作用。同样适合于水工结构。

桥梁CT检测系统

功能：

混凝土桥梁CT用于混凝土桥梁、墩台、桥桩、钢管混凝土的质量检测，评价混凝土的强度、密实性、均匀性、内部缺陷与损伤。在桥梁施工过程的质量控制、运营桥梁的健康诊断与病害桥梁加固效果评价中发挥着重要作用。

同样适合于水工结构。支持三维建模。

工作原理：

与医学CT同源，主要特点是多发多收，在被测介质内形成密布的应力波射线网，用应力波的纵波波速反应混凝土的内在强度分布。桥梁CT®根据声波走时和幅值衰减的观测，对混凝土波速和衰减系数成像，可以提取结构内部的损伤。经过十几年的工程应用已形成评价体系。

技术指标：

仪器通道：32/64通道最高采样率: 1 微秒；A/D动态：16位

典型案例索引

1.在建重点项目混凝土密实性探测

2.服役桥梁病害诊断

3.连续梁零号块检测

4.新型钢管/钢板混凝土脱黏和内部密实性检测

5.灾害后质量评估

6.文物无损检测

7.风电基础二次灌浆部位混凝土密实性检测

典型案例：

1.在建重点项目混凝土密实性探测

青岛胶州湾大桥-新桥检测

青岛胶州湾跨海大桥为预制混凝土箱梁桥。跨度大，箱梁截面大。抵御盐分侵袭，对混凝土质量，特别是密实度与均匀性要求很高。采用CT技术对于预制梁板进行了抽检。检测顶、底板和左右腹板的混凝土的密实性。

2.服役桥梁病害诊断

贵阳匝道桥检测混凝土质量检测与评价

桥梁位于贵阳市北京东路，检测对象包括左转与调头匝道，箱梁结构。桥面宽度10m，设计荷载为公路I级。

调头匝道桥                   左转匝道桥

检测匝道桥箱梁左右腹板，了解混凝土质量，用于校验承载力。检测得到混凝土的波速分布图像，根据CT图像的平均波速评价混凝土的品质，平均波速达到4150m/s时为达到C50的设计标准。根据波速的离散度评价混凝土的均匀性，离散度小于10%时混凝土为均匀。下图为典型的波速CT图像及其两个匝道桥的评价结果。

腹板波速CT图像

混凝土波速分布直方图

调头匝道桥和左转弯匝道桥混凝土强度分布

3.连续梁零号块检测

赣龙铁路-连续梁混凝土支座无损检测

赣龙铁路复线项目是江西、福建两省对外通道的主干线之一。在桥梁交工巡查过程中，发现少部份桥梁0号块梁体底板混凝土出现局部空洞、不密实现象。按要求对该桥0号块底板混凝土进行混凝土声波CT检测，结合钻孔内窥确定缺陷区域范围、深度。

赣龙铁路扩能改造工程

检测结果

支座由下至上的5cm、15cm、25cm三个高度分别进行截面CT成像。红色为高速区，蓝色为低速区。发现三个截面混凝土都存在低速区，尤以5cm处截面最明显。

CT层析成像结果

4.新型钢管/钢板混凝土脱黏和内部密实性检测

杭州奥克斯钢管桩检测

检测现场

检测成果

由下至上的三个高度分别进行截面CT成像。红色为高速区，蓝色为低速区。发现三个截面混凝土都存在边缘部分的局部低速区，与施工工艺有关，应予以改进。

钢管拱内部缺陷探测

检测现场

检测成果

连续梁锚下混凝土强度检测

现场检测

锚下密实成像

5.火灾，地震，车撞，船撞后混凝土病害评估

6.文物无损检测

7.风电基础二次灌浆部位混凝土密实性检测

测线布置

现场采集

以螺栓对应位置作为接收点和敲击点，每次只布置四分之一区域，先外侧接收，内测敲击；再内测接收 ，外侧敲击。整个圆环区域共布置八条侧线，保证射线密度和正交性符合声波CT的要求，最后有程序统一成像。

射线密度图

射线正交性图

检测成果展示

最终检测结果，既可以整体成像，也可以单独每四分之一成像。结果可以对应螺栓位置将图像等分，便于确定缺陷位置。红色代表波速高，混凝土强度高，密实性好；蓝色代表波速低，表明此处混凝土不密实。