设备润滑就是加油，很多企业的设备管理人员认为在设备的油箱和轴承中加了油就可以了，设备出故障与油无关，所以用什么油无关紧要。于是出现了齿轮箱、轴承箱都用机械油，轴承中都加“黄油”这种现象。润滑并不是只加油这么简单，它是综合运用流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论，来研究润滑原理、润滑材料和润滑方式，控制有害摩擦、磨损的一门科学，加油仅仅是润滑之中的一环而已。

润滑油是从石油中提炼出来经过精制而成的石油产品，不同种类，不同牌与的润滑油所含的成分及其比例也不相同。一般来说，润滑油是不宜混合使用的。为了改善润滑油的理化性能，润滑油内必须加入一定量的添加剂。各种润滑油的添加剂是各不相同的，有剂、增粘剂、油性添加剂和极压添加剂等，不同种类，不同牌号的润滑油混在一起，就可能使油中的添加剂发生化学反应，从而失去添加剂的作用，损害了润滑油应有的效果。

灰尘多时，应选用较稠硬(即牌号高一些)的脂，密封性较好能够避免杂质混入摩擦造成。应在与水接触或空气潮湿的环境下，要选用如锂基、钙基、复合型锂基等抗水性好的脂;中低负荷时，一般应用2号稠度皂纤维结构短、中等粘度基础油的润滑脂。重负荷时，应选用基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂。负荷特别大时，应注意选用填料(石墨、二硫化钼)或加有极压添加剂的润滑脂;