桥梁构造物防撞栏杆立柱是桥梁的收尾工程，也是整个桥梁外观质量的重要组成部分，是结构物建成形成过程中可见的外露工程，工程质量的好坏以及设备美观程度都直接影响到工程的整体形象以及工程质量，所以对桥梁防撞栏杆立柱施工时，主要是采用先对防撞栏杆立柱进行安装，在对桥面沥青路面铺装的方法进行施工，这样做会在后期栏杆的维护、路基的保养以及施工难度上出现很多问题。结合以往防撞栏杆立柱的施工以及图纸对比，针对鱼嘴特大桥防撞栏杆的立柱施工，制定了一个可行的施工技术方案。
1.工程概况
鱼嘴长江特大桥为西部开发省际公路通道重庆绕城段跨越长江的一座特大型单跨双绞简支钢箱梁悬案桥工程。该桥位其余广阳镇葵花山庄，在长江南岸石盘附近跨越厂家，于长江北岸的师母滩登陆，止于鱼嘴镇的下果园，桥长1440m，主跨616m，两侧边跨分别为180m，205m。属于六车道高速公路特大桥，是全线的重点控制工程，按照一级公路标准设计。
2.贵阳波形护栏立柱的构造与组装
桥梁波形护栏立柱，属于公路交通邻域中的防护设施。包括栏杆和安装座，栏杆和安装座的表面具有一聚乙烯镀膜层，安装座由预埋式螺栓组件，安装在该螺栓组件上的安装座底板、固设在安装座地板上的立柱和固设在立柱上的护圈构成。
其中贵阳波形护栏/立柱中的护栏部分，相对于下方的底座要在横向切面上多出0.25cm，长出的尺寸如果是桥面边侧的波形护栏立柱则影响不打，但是在分隔带中出现这种问题时，就会影响到施工期的桥面铺装以及后期的道路养护。
3.防撞栏杆施工方法
对防撞栏杆立柱施工时，主要是行防撞栏杆立柱的安装，在安装完成以后再进行桥面的铺
在生产过程中的波形护栏点。
1.必要的生产、 加工、 根据严格的需求，使客户请求的阁楼2.挤出成型过程警卫︰ 小组分为两个波形护栏的栅栏是三波波形护栏。
2 3推阶段过渡板生产设备的选择3.栅栏镀锌︰ 太缺失的有波形护栏的作用是更好地必须在熔为一炉的热浸镀锌熔化，熔化炉温度太高，如果你不是，这是严格管理，有需要或直接影响到挤压的栅栏板给予的效果。
4.喷雾守卫︰ 不能喷一个坚固的、 一些很强的食品塑料波形护栏的制造商。 因为它是坏甚至波形护栏喷涂设备、 喷涂设备、 组装线工作、 喷涂设备。一般的 w 梁卫兵铁路影响评估可以分为 b，某人 5 级 SA，SS，高速公路波形护栏是典型的冷轧钢产品。2 梁波形护栏常用规格是列 4320mmx310mmx85mmx3/4 毫米，114 / 140 mmx4.5mm。三波波形护栏的通用规范是 4320mmx506mmx85mmx3/4 毫米和 130mmx130mmx6mm 列。波形护栏护轨 (烫) 的所有部分都切重量︰ 49.16 公斤; 4320 (长度) * 310 (宽度) * 85 (波高) * 3.0 (厚度); 类型︰ 螺杆连接︰ 18 * 50; 拼接洞︰ 22 * 40 (孔)，20 — — 30; 22 * 30 (孔)、
24 * 20警卫队 B (度) 和每个体重︰ 102 公斤; 4320 * 506 * 85 ; 4.0 守卫铁路代码︰ 董事会 DB02 增强一般板 DB01运行钱运输有限公司每年生产的公路波形栏杆与波形栏杆、 栅栏板、 波纹击剑船上。 尊重开放的经营理念，为的品质，我们始终服务于客户先坚持以打动他们服务客户打算执行的客户创造的"辛勤工作和实际，负责任，"企业和诚意，胜利和良好的工作环境，新的管理模式，完善的技术，良好的服务，生存的精神。
用水平尺贴紧立柱，指挥桩机操作人员移动桩机，直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止，方可进行施工。3)确定立柱高度：用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度，根据计算结果，在立柱上相应的位置画一条线，在打桩过程中，当标尺与这条线重合时，就表明该立柱已到达安装高度，可以停止打入，所以在立柱打桩过程中，当立柱基本达到安装高度时，要减小油门，减小桩锤的冲击力，使立柱一次性达到标准，立柱的施工安装为护栏工程中重要的施工工序，每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制，确保立柱的各项检测指标达到要求，外观线形流畅，立柱顶部齐平。线形调整：1)立柱准确定位后，即进行护栏板安装，拼接方向应与行车方向一致。

护栏的顶面，立面应与路面弯道曲线、平面线协调，然后拧紧螺母，终拧扭矩应符合本项目招标文件的相关技术规定。质量保证体系及控制措施质量总体目标项目部建立了质量自检体系和完善的工地规制，严格执行“三检”制度(自检，互检，交接检)，保证以人为本，文明施工，整洁有序的施工现场，严格按照合同的质量要求，保质保量的情况下创建工程。质量保证体系我司已经通过了中国质量管理协会质量体系的审核认证，获得国家颁发的质量管理体系认证证书，idtISO2000标准要求，按照ISO9001标准，针对本合同段工程特点，将质量责任层层分解，落实到每一个员工，强化到每一道工序，进行全员全过程质量控制。以实现质量目标。质量保证措施(1)项目经理部成立质量管理小组，项目经理为组长，总为副组长，质量及各及主管参加。(2)施工队成立质量管理小组，施工队长为组长，技术主管为副组长，工班长及队的职能人员参加。(4)质量教育和岗前培训，进行质量教育，提高质量意识，开工前进行、规范、操作要求、岗位责任的培训，规范每个参加项目施工的人员的行为，做到人人懂规范、讲规范、按规范施工，施工质量与每个人的利害关系明确，做到人人胸中有数，达到科学化、标准化、规范化、程序化施工。(5)推行全面质量管理，针对本合同段工程特点，成立以波形梁护栏分项工程为课题的QC小组，开展活动，对质量攻关和控制。

波形护栏（corrugated beam barrier），是一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

高速公路波形护栏板是重要的交通基础设施，我国高速公路是从20世纪80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。由于高速公路行车速度快，行车密度大，在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。而主要起防撞作用的波形护栏板作为安全设施的重要组成部分，对防止行车起着重要作用。波形护栏板是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，起到固定的作用。一般的波形护栏按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，SS级是强型护栏板。高速公路护栏板的材质是钢板材质。说起波形护栏板，大家都知道它是一种为公路防撞而设置的护栏，是半钢性护栏的主要形式，也是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。但说到双形护栏和三形护栏，很多人就分不清了。那么波形护栏双波和三波的区别是什么呢?首先我们来了解一下三形护栏和双形护栏。双波护栏是指护栏板有两条波纹的护栏，每条波纹高85MM。三波护栏就是指有三条波纹的护栏，每条波纹高85MM。它们的共同点是都用于公路防护，是波形护栏的具体分类。但还是有较大区别的。首先是规格上的不同。波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般由镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格，也就有了不同的波形护栏，如三形护栏，双形护栏。
技术：除了混合搅拌均匀的涂料产品，在应用的过程中，还应注意油漆和涂料的差距，这些因素可能导致产品表面喷涂装饰效果，当然，良好的刷牙工具对波形护栏板的质量有直接的影响，所以我们应该选择油漆的工具，一些质地较软，这些工具将使我们的涂装效果更为明显。
波形护栏板采用镀锌技术到目前有多少年了