特种吊装设备行业的装备情况：

特种吊装设备行业的装备情况，02年250吨以上的大型履带仅为75台，经过这几年的发展，大型的全新特种吊装设备已上升到了320台。还有很多超大型的特种吊装设备的数量也在迅速的增长，特别是总产量仅有两台的超大型履带式起重机——特雷克斯吨位达3200吨的CC8800-1TWIN型履带式起重机，其中一台被中国核工业中原建设有限公司购入，目前正应用于山东海阳站的施工工地上。目前国内的特种大型吊装设备各个吨位之间的比例开始趋于合理，吊装设备行业的装备也开始走向成熟

桥式起重机发生啃轨故障后，应详细检查啃轨情况，并测量各有关尺寸，通过综合分析找出啃轨原因，确定修理方案。

(1)、对大车轨道的调整应严格按技术要求调整轨道的标高，跨度和直线性，检查螺栓的紧固情况，应半年检查一次，车轮啃轨多发生在轨道某一固定的区段上，必要时应及时更换轨道。

(2)、在分别驱动时，采用锥形主动车轮组，车轮组的大端面放轩置在内侧。如果大车走偏斜，则导致前侧主动车轮组直径变小，而落后一侧的主动车轮组直径变大，在相同转速下，落后的主动车轮组走的距离大，所以使桥架自动走正。减少桥式起重机主动车轮组直径的误差，提高车轮表面硬度，减少踏面磨损；应经常检查车轮直径。

(3)、桥架机构变形造成大车啃轨的修复，可采用火焰矫正法或预应力法，这种方法很费力。能通过调整车轮位置，使由于桥架变形引起的车轮跨度和对角线的尺寸误差得以减少，是矫正这种啃轨的方案。

(4)、对大车传动机构进行调整。运行机构传动系统中，由于零件磨损所形成的误差，维修时应检查系统中可能造成的联接部位。如：检查减速器，联轴器齿轮磨损情况，键和键槽的间隙及联轴器的缓量等。然后考虑是否可以修复或更换零件。当分别驱动的大车运行机构，由于电动机或制动器的故障，引起车体两端车轮不同时启动和停止时，应消除电气方面的故障，修复电动机或重新调整制动器。

防止车轮啃轨的发生，关键是加强对车轮和轨道的安全检查。

山东重联起重设备安装工程有限公司是一家设备起重、吊装、移位、搬运、安装、就位、找平、大型厂房搬迁、装卸为一体的综合服务有限公司。长期以来，公司通过科学、严谨、的标准化管理煅造了一支经验丰富、技术熟练、设备先进、完善服务的队伍。以精湛的技术、服务完成各类精密机器设备及超高、超大、超重设备的组装、拆装、搬运的各种高难度工作。大型精密设备具有价值高、体积大、设备重等特点。特别是搬运过程中有些设备需要拆解和安装，尤其有些设备有密封件，在拆解和安装时应特别注意。如何正确的进行拆解、搬运及安装整套流程对于精密设备搬运来说极为关键。安装难点解析：

安装前要认真检查集结密封零件数量是否足够，各元件是否有损坏，特别是动、静环有无碰伤、裂纹和变形等缺陷。如果有问题，需进行修复或更换新备件。检查轴套或压盖的倒角是否恰当，如不符合要求则必须进行修整。机械密封各元件及其有关的装配接触面，在安装前必须用或无水酒精清洗干净。安装过程中应保持清洁，特别是动、静环及辅助密封元件应无杂质、灰尘。动、静环表面涂上一层清洁的机油或透平油。