囊式蓄能器的工作原理,简单来说就是一个机械外壳,里面装一个皮囊,皮囊内冲上氮气压力就是你需要维持的工况压力。然后把这个装置装在你的管路上,如系统压力有波动,皮囊就会自动反弹来补偿你的损失压力,确保系统压力的稳定的。具体如上图所示。
囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。这种蓄能器可做成各种规格,适用于各种大小型液压系统;胶囊惯性小,反应灵敏,适合用作消除脉动;不易漏气,没有油气混杂的可能;维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便,是目前使用最多的。
蓄能器充气压力过低,相对于正常情况皮囊需有更大的压缩量才能使气压和油压平衡;比较恶劣的情况是皮囊被挤成一团,失去作用。
蓄能器充气压力过高,相对于正常情况,当油压较低时,皮囊的膨胀量增加;严重时,启闭阀芯的锐边会切割皮囊,造成皮囊提前失效。
充氮过程: (若测蓄能器内的气压到第5部即可) 1.将蓄能器内的油全部放掉。 2.将蓄能器顶盖打开。 3.把充氮专用工具的手柄旋到最大位置(逆时针旋到最大),将放气阀(B处)关闭。 4.将充氮工具连接蓄能器,高压管一头与逆止阀口(C处)连接另一头连接氮气瓶(,若测压可不用连接,充气气瓶内的压力应高于蓄能器内的压力)。 5.先将专用工具手柄按顺时针方向旋转,当听到有气体出来声音时,观察工具上的压力表(这个压力就是蓄能器内的氮气压力) 6.再慢慢打开氮气瓶手柄,观察工具上的压力表(注意氮气瓶内的压力必须高于所冲气压)。 7.当压力表压力升到额定压力的60%即可关闭氮气瓶手柄,再把充氮专用工具的手柄旋到最大位置(逆时针旋到最大)打开放气阀卸掉管内压力,卸下专用工具,完成充气过程。 X |
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