购置二手压路机一定要选择专业的二手工程机械市场，上海签达机械设备有限公司就是一家专业的二手压路机设备销售买卖中心，公司压路机品牌齐全，数量超越千余台，能够供消费者们自行选择。主要的是该公司的二手压路机都有质量把关，消费者们是绝对能够信得过的。

　关于城市改建道路建设等，大吨位的二手压路机的需求量是比拟大的，因而在二手销售市场中大吨位的二手的压路机是十分抢手的，特别是二手双钢轮振动压路机需求旺。随着我国在根底建立方面的投入继续的加大，二手压路机的行情还会继续的走高。

　　严禁无证驾驶，实习驾驶员须有持证司机随车教练，不得单独操作。另外，没有供给商或制造商的答应不得擅自改装二手压路机，以防二手压路机的性能遭到损伤，在驾驶二手压路机时请一直系好平安带，这样在发作不测事故的时分能维护驾驶员的生命平安，减重伤害水平。

　　驾驶员在二手压路机左近工作时必需衣着防护鞋。依据个人需求调整座位、踏板、控制杆和靠背，以到达更佳 驾驶位置。若在喧闹环境中工作--请运用防护耳罩，驾驶员应该及时理解二手压路机的技术特性和装载指示图以理解二手压路机能装载什么货物及其装载才能，查阅载荷才能表。

　　同时，载荷中心间隔的改动也会影响到二手压路机性能，所以要留意分开载荷中心的间隔对载重才能的影响的阐明，运用二手压路机运输人员时必需严厉恪守相关的规则，学习并恪守公司章程。违章操作容易引发不测事故。同时，假如没有设乘客专座不得载人。不允许任何人压路机下走动，以防货物倾倒时发作不测伤害事故或者其他的不测情况。       

     装载机

历经几十年的发展，取得了长足的进步。尤其值得称道、令国人自豪的是装载机产年产销已超过16万台，在如今国际品牌林立的中国市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。1978年中国装载机年产量仅为1315台，而且累计产量才9454台，2007年销量就突破了16万台，仅出口量就超过万台，比改革开放以前的历史累积总产量还多；同样，中国推土机在1978年的年产量仅为1909台，累计产量为11923台。当时进口数量较大，到1980年累积进口达到3333台，特别是在80年代末，进口量占到市场近30%。2007年推土机的销量超过7390台，不仅占据了国内绝大部分的市场，还大量出口，仅2007年出口就达2065台，超过1978年全国推土机总产量。 [1] 

行业发展

中国装载机行业经过近50年的发展，特别是近10来年的超高速发展，产品技术质量已经有了很大的提高，与世界先进水平的差距已越来越小。2011年，我国装载机行业累计销售装载机192100台，同比增长14.81%。其中，国内市场销售装载机173271台，同比增长10.80%;累计出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增幅远高于国内销量增幅。2011年前三季度我国华东地区和华北地区的装载机需求较大，其中华东地区装载机的销量占全国销量的21.7%，华北地区为19.0%;分产品来看，2011年前三季度5T产品的市场占有率最大，为66.78%，份额较2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场占有率达到22.57%，份额较2010年上升2个百分点。据统计“十二五”期间我国社会固定资产投资仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右，国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力，在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样诞生了中国第一台铰接式轮式装载机，从而开创了中国装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气推油加力制动等现代轮式装载机的基本结构，为当时世界先进水平。也基本上代表了中国第一代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方面具有动力性好，插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业效率高等一系列优点。1978年，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的中国轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机，用L取代“4”代表轮式，改Z450为ZL50，就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的中国ZL轮式装载机系列标准，这是中国装载机发展史上的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工，柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机，成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机，逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。到70年代末、80年代初中国装载机制造企业已增加至20多家，初步形成了中国装载机行业。中国轮式装载机已经发展到了第三代，但最基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大，第三代变化稍大一些。2001年中国装载机全行业总销售量已突破3万台，居世界装载机市场的前列。因此，中国已经成了世界上装载机产销大国。2006年中国装载机行业全行业总销售量为129，793台，比2005年的112，527台，增长了15.3%，净增了17266台，其净增量超过了中国装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量，可以说2006年中国装载机行业又是一个红红火火的丰收年。2007年1-11月，装载机26家主要企业累计销量为143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅为31.4%；累计出口为8606 台，占累计销量的6.0%，同比（3234 台）增加5372 台，增幅达166.1%。 [1] 

2008年，中国装载机行业增速不减，1-7月，全国装载机累计销量为12.0449万台，同比增幅达30.5%。中国装载机工业在发展的同时，一些问题也日益显露出来。特别是行业进入门槛极低，价格恶性竞争导致企业盈利能力低下，营销理念缺失，市场难以拓展，产品质量及可靠性差，此外，产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。因此，中国装载机企业必须抓住新的发展形势，在产品研发上体现差异化战略和成本领先战略，继续加强行业以企业国家级技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设，打造价值链营销，加强品牌建设，提升品牌价值，只有这样才能在新形势下立于不败之地。 [1] 

主要部件编辑 语音

包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件1. 发动机2. 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸7. 变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种 [1] 

工作装置编辑 语音

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。 [1] 

装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。

  

      

1 装载机发展趋势

国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业的领先者。（1）大型和小型轮式装载机，在发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争最为激烈的中型装载机更新速度将越来越快。（2）根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设计，优化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度，使整机可靠性得到大步提高。（3）细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等。（4）利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用，提高效率、节约能源、降低装载机作业成本。（5）提高安全性、舒适性。驾驶室逐步具备FOPS&ROPS功能

    日立挖掘机 

                      日立挖掘机是隶属于日本日立制作所，在与其合资子公司(日立建机集团)的努力下，凭借其丰富的经验和先进的技术开发并生产了众多一流的建筑机械。成为世界上最大的挖掘机跨国制造商之一。日立建机以其近百年的机械制造经验和雄厚的技术开发能力，制造出了0.5—800吨各种型号的系列液压挖掘机。日本最大的800吨级超大型液压挖掘机（即EX8000）就来自于日立建机。

中文名称日立挖掘机所属公司日本日立制作所所属行业挖掘机

目录

1 日立在中国

? 安徽日立

? 上海日立

? 永立建机

? 日立建机租赁

2 日立挖掘机

? 迷你挖掘机

? 中型挖掘机

? 大型挖掘机

? 正铲挖掘机

? 轮式挖掘机

? 船上挖掘机

日立建机在中国的业务中心是负责生产制造的日立建机(中国)有限公司和负责销售的日立建机(上海)有限公司。此外，还有位于北京的日立建机中国办事处、(中国)有限公司和覆盖全国的各代理店。日立建机集团在中国总共有60个销售代理。

安徽日立

日立建机(中国)有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。公司主营挖掘机及其它建设机械的制造、销售、服务、配件供应。

上海日立

日立建机（上海）有限公司成立于1998年1月8日，坐落于上海外高桥保税区，由日立建机株式会社、三菱商事株式会社、香港永立建机有限公司、日立（中国）有限公司共同投资，投资总额为800 万美元。公司主要销售日立品牌的建筑机械产品，并负责所售机器的交付、各种售后服务、仓储管理和提供迅速的配件供应。为设置和培养全国范围内的销售、服务、配件供应“三位一体”的经销商，日立建机（上海）还设置了培训中心，实施对各种人员的教育培训，全面而系统的专业培训提高了经销商人员的营业、服务技能。日立建机（上海）将力争提高用户的满意度并强化自身的管理，以“为创造美好的生活空间，贡献我们的创意”为目标而不断努力！

永立建机

永立建机(中国)有限公司是中国地区日立进口挖掘机的总代理。

                                                                                   挖掘机详情

           最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Pocl   ain（波克兰）工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，已接近100% [2]  。

第一代挖掘机：电动机、内燃机的出现，使挖掘机有了先进而合适的电动装置，于是各种挖掘机产品相继诞生。1899年，第一台电动挖掘机出现了。第一次世界大战后，柴油发动机也应用在挖掘机上，这种柴油发动机（或电动机）驱动的机械式挖掘机是第一代挖掘机。

第二代挖掘机：随着液压技术的广泛使用，使挖掘机有了更加科学适用的传动装置，液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的第一台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。

第三代挖掘机：电子技术尤其是计算机技术的广泛应用，使挖掘机有了自动化的控制系统，也使挖掘机向高性能、自动化和智能化方向发展。机电一体化的萌芽约发生在1965年前后，而在批量生产的液压挖掘机上采用机电一体化技术则在1985年左右，当时主要目的是为了节能。挖掘机电子化是第三代挖掘机的标志。

挖掘机行业厂商大致可以分为四类。国内7成以上挖掘机被国外品牌所占据，国产品牌尚以小挖和中挖为主，但国产挖掘机份额正在逐步提升，2012年同比提高3.6%。

发展概况编辑 语音

国内

中国的挖掘机生产起步较晚，从1954年抚顺挖掘机厂生产第一台斗容量为1m3（立方米）的机械式单斗挖掘机至今，大体上经历了测绘仿制、自主研制开发和发展提高等三个阶段。

新中国成立初期，以测绘仿制前苏联20世纪30～40年代的W501、W502、W1001、W1002等型机械式单斗挖掘机为主，开始了中国的挖掘机生产历史。由于当时国家经济建设的需要，先后建立起十多家挖掘机生产厂。

    

日本最大的800吨级超大型液压挖掘机（即EX8000）就来自于日立建机。

中文名称日立挖掘机所属公司日本日立制作所所属行业挖掘机

目录1 

安徽日立

? 上海日立

? 永立建机

? 日立建机租赁

2 日立挖掘机

? 迷你挖掘机

? 中型挖掘机

? 大型挖掘机

? 正铲挖掘机

? 轮式挖掘机

? 船上挖掘机

日立建机在中国的业务中心是负责生产制造的日立建机(中国)有限公司和负责销售的日立建机(上海)有限公司。此外，还有位于北京的日立建机中国办事处、日立建机租赁(中国)有限公司和覆盖全国的各代理店。日立建机集团在中国总共有60个销售代理。

安徽日立

日立建机(中国)有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。公司主营挖掘机及其它建设机械的制造、销售、服务、配件供应。

上海日立

日立建机（上海）有限公司成立于1998年1月8日，坐落于上海外高桥保税区，由日立建机株式会社、三菱商事株式会社、香港永立建机有限公司、日立（中国）有限公司共同投资，投资总额为800 万美元。公司主要销售日立品牌的建筑机械产品，并负责所售机器的交付、各种售后服务、仓储管理和提供迅速的配件供应。为设置和培养全国范围内的销售、服务、配件供应的经销商，日立建机（上海）还设置了培训中心，实施对各种人员的教育培训，全面而系统的专业培训提高了经销商人员的营业、服务技能。日立建机（上海）将力争提高用户的满意度并强化自身的管理，以“为创造美好的生活空间，贡献我们的创意”为目标而不断努力！

永立建机

永立建机(中国)有限公司是中国地区日立进口挖掘机的总代理。

日立建机租赁

日立建机租赁(中国)有限公司的主要业务是提供日立建筑机械产品

迷你挖掘机

日立迷你挖掘机

日立迷你挖掘机

日立迷你挖掘机以其高效性，创新性著称。通过改良设计使其在狭小作业场地也能保证高效，安全地运转，因而特别适用于人口密集的城市地区。

中型挖掘机

日立中型挖掘机

日立中型挖掘机

如果您正在寻找高质量的挖掘机，那么日立挖掘机无疑是您的最佳选择。如同它的大型挖掘机一样，日立中型挖掘机也凭其可靠的质量，优良的设计而为全世界广大用户所熟知。

基本性能全面升级的“New ZAXIS”诞生了! “新一代发动机”保护地球环境关爱生命健康大功率低燃耗。

大型挖掘机

日立大型挖掘机

日立大型挖掘机

日立建机是大型液压挖掘机的市场引领者。通过对质量的不懈追求，并结合卓越的工程机械原理，我们制造出了高强度、长使用寿命的机器，满足用户在矿业中的各项作业要求。

日立ZAXIS-3系列新一代液压挖掘机，在日立传统技术的基础上，进一步利用尖端科技，实现了工作装置快速且大容量的操作。环保的发动机、日立先进的液压技术，高强度的下部走行体与前端工作装置、以及动力与速度的完美匹配。

正铲挖掘机

日立正铲挖掘机

日立正铲挖掘机

日立正铲挖掘机挖掘机动力强劲，操作简便，可以在各类型矿业或建筑工地处理任意大小的装载量。它的高可靠性使您在保持低保养成本的同时获得最佳的工作效率。

轮式挖掘机

日立轮式挖掘机

日立轮式挖掘机

品质保证贯穿于所有日立挖掘机的生产制造，日立轮式挖掘机也不例外。这些设计优良，质量可靠的机器带给您更高的移动灵活性，满足各项工作需求。

船上挖掘机

强大的挖掘力，平滑，快速的操作性能，使日立船上挖掘机能够胜任任何大型水上作业。凭借多年累积的经验，我们有能力制造出高强度，高可靠性的机器。