由于集装箱活动房的建材和一直以来的传统住宅有着很大的不同。相关的也指出目前中国虽不可能在短期内实施集装箱活动房的政策，但是，至少可以采取集装箱活动房在部分城市或者个别城市"试点"的方式进行，适当放开，等待时机和条件成熟之后，再放到全国进行实施和分布及广泛推广。 集装箱活动房成本小，满足了部分市场需求，还可以减少人们因高房价而对社会的愤怒情绪;解决因高房价或经济收入低而购买不起房的人，以及部分流动人口在城市边缘生活的居住问题。后，在一定程度上，可以对房价上涨过快的现象，具有一定抑制作用。

    现在身边的一些的建筑，不管是板楼，或是塔楼，都是框架式的。未来的建筑应该是拼插模块式的，其间将更多地体现仿生学的元素。未来的建筑将是集装箱单元体结构，如同一个个火柴盒，但又不局限于四边形的方体。每个单元体可以是多边形的，呈现不同的形体构造。这些利用特殊新型节能材料修建起来的单元体，将通过插件，拼插焊接在一起。这一过程有些类似于搭火柴盒，或是儿童搭建、拼插积木玩具。集酷集装箱它主要采用模块化生产技术，把一个集装箱模块化成标准的零部件，到需要使用的时候再现场组装，可以加快安装拆卸的速度，还可以降低运输成本。

集装箱运输优于传统的件杂货运输。在传统杂货运输的情况下，由于杂货的包装各异，规格、标准不一，不适合机械化、自动化装卸。货物从发货人的工厂或仓库运交到收货人的工厂或仓库，需要使用多种不同的运输工具，通过多种环节和部门，办理繁杂的手续，才能完成整个运翰过程.因此，传统的件杂货运输存在装卸速度慢、环节多、手续复杂、时间长、效益低、货损货差严重等弊端。相比之下，集装箱运输将包装各异，标准、规格不一的杂货装人标准的、规格统一的集装箱内，以集装箱作为运输单位加以运输，有专门的装卸设备从事搬运和装卸，可以迅速方便地从一种运拍工具转换到另一种运输工具，并无须搬动箱内的货物。

类型

1、汽车集装箱运输分为整箱货物运输和拼箱货物运输两大类。

整箱货物运输。接取送达作业是以“箱”为单位的，其装箱与拆箱作业由货主负责自理，货主自行施封，铅封上注明发货人、发货点及施封日期等，并在箱门把手上拴挂货物标记，标记应注明起讫地点，发收货人等内容。集装箱运输过程中，凭铅封进行交接。

2、拼箱货物运输。接取作业仍以普通货物形态完成，拼箱货物的装箱与拆箱作业应在集装箱货运站内完成。