轮胎是小吊车的重要组成部分，其技术状况直接影响吊车的牵引性、通过性、平稳性、安全性、舒适性和经济性。据统计，轮胎的维修费用约占整台车辆正常维修费用的15%。小吊车轮胎使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损，是令广大司机朋友头疼的事情。有轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技术不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等，都会减少轮胎的使用寿命。

运用契合当地气温条件的燃油，避免柴油结蜡，形成发动机焚烧毛病。长期不用时，至少每个月发动发动机工作一次，假如防冻液液位及机油油位低于正常油位，应及时增加至正常后再进行发动。冰冷气候时将钥匙置于预热方位至预热灯亮后（进行屡次重复预热）,再发动发动机，怠速工作5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次，每次比最1大行程小5-10MM，最终使发动机转数最1高快速操作各油缸动作5-10次，同时操作左右反转和前后行走各3次。直至体系温度升到50–80度方可正常工作，继续使悉数作业设备各动作5-10分钟后停止发动机。

吊车保养的节油秘诀

1、 尽量减轻吊车车辆的自重

     增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。

2、 尽量减少吊车车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多

      施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计。应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、养好施工便道。同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。