康菱盈科
品牌
是
加工定制
全新
型号
无
噪声
李经理
主营: 其他发电机/发电机组
北京市朝阳区
选择性催化还原法(SCR)针对柴油/燃气机尾气中的氮氧化物NOx,利用NH3或尿素(通常采用质量比为32.5%的尿素水溶液)作为还原性物质,在O2浓度高出 NOx浓度两个数量级以上的条件下,在一定的温度和催化剂作用下,利用NH3将NOx还原为N2和H2O,由于NH3高选择性地优先还原NOx,而不先与O2反应,故称之为“选择性催化还原”。对于多余的NH3,在SCR载体末端涂覆一定比例的氨逃逸催化剂(ASC),确保NH3与O2反应生成N2和H2O,避免NH3泄漏造成二次污染。
康菱盈科柴油/燃气机尾气SCR脱硝系统主要由混合管、控制系统、SCR反应器、储气罐、空压机、喷射系统,尿素罐组成,根据发动机排温情况,可选择加装散热器或加热器,已确保进入SCR脱硝系统的尾气温度在SCR催化剂的活性温度区间,从而有效处理大马力柴油/燃气发动机尾气中的氮氧化物NOx,康菱盈科SCR脱硝系统具有运行成本低、安装便捷、运行、在线实时监测等特点,具有多年研发及实践经验,获得众多行业用户的信赖见证。 对于燃气内燃发动机尾气中NOx治理,不同燃料治理路径不同,费用和使用寿命也不相同。采用天然气燃料相对简单,若是煤层气、石油伴生气等石化气要考虑燃料脱硫;对于垃圾填埋气、有机污水处理厂产生的沼气等燃料,除了加装脱硫装置外,还要考虑燃料混合气体在高温条件下产生的硅氧烷附着在SCR催化剂表面,从而使催化剂失效导致整个SCR系统失效。目前全球范围内尚没有彻底解决硅氧烷的技术,康菱盈科Korlico技术团队目前的路线是在反应器结构设计上做优化,以备硅氧烷堵塞催化剂后发动机正常工作,同时尽快更换催化剂。
三、康菱盈科发动机SCR脱硝系统的特点
精密控制:康菱盈科SCR脱硝系统通过与众多全球知名发动机匹配实践,高精度传感器、独特设计的电气系统与全球知名电气元件匹配,实施精密协作,确保SCR和ASC系统中NOx和NH3处理效率满足严苛的排放标准,NOx治理效率达96%以上。采用车用尿素泵喷射确保尿素溶液消耗量控制在较低水平。控制系统内置云端通信系统,实时提供治理后污染物排放指标参数;也可接入电站的DCS系统。定制开发:康菱盈科Korlico数据库收集了全球主流大马力发动机原始排放数据,同时,为Jenbacher、MWM、CAT、mtu、Cummins、Perkins、MITSUBISHI、VOLVO、GOOGOL等知名发动机累计提供过数十台1MW以上不同燃料、不同应用场景发动机尾气中的PM、CO和NOx等污染物治理成功经验。
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