链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或

港湾入口处)，机械上传动用的链子。

链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种。

1.1 传动链：主要用于传递动力的链条。

1.2 输送链：主要用于输送物料的链条。

1.3 曳引链：主要用于拉曳和起重的链条。

1.4 专用特种链：主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。

结构

在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺

寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它

都是这几种的变形。 我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套

等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮

板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应

用场合进行的改装。

品种

同一系列的链条产品中，按链条元件所用材质、链条附件形式和铰链结构划分品种。

根据节距分类：市场上常见叫法有：4分（P=12.7），5分(P=15.875)，1寸(P=25.4)，1寸半等等

规格

同一品种的链条按节距、排数、链条宽度以及极限拉伸载荷的不同划分规格。链条尺寸基本为1/2“

X3/32”和1/2“ X 11/128”，链条尺寸可直接根据后飞轮片数分辨速别后确定；[1]

产品分类

维护保养

1. 链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心

距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦

链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏

移量。

2. 起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧

程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为3. 新的起重链条过长或经使用后伸长，难以

调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应

朝转动的相反方向。

4. 链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链

轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（

指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。

5. 旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击， 

6. 起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善

工作条件，以减少磨损。