7月10日，我国自然资源部发布了2017年全国矿产资源储量状况相关数据。当中说到，全国石油、天然气和煤层气勘探新增探明地质储量均有所下降，其中煤层气的下降趋势为显着，从2012年的1274亿立方米急降至105亿立方米。但这份数据所发布的页岩油可采储量却让人为之喜悦：截至上一年年末，全国累计探明页岩油地质储量仅为9168亿立方米，今年4月已超过了1万亿立方米大关。

　　此前联合国贸易和发展会议上也曾经说到，现在全球可挖掘的页岩气从储量预计到达214.5万亿立方米，能够供给全球天然气消费61年。而我国的储量在全球排名榜首，到达31.6万亿立方米，美国17.7万亿立方米的储量也只能紧随其后。由此可见，我国的页岩气储量极具开发潜力，甚至优于其他各国。因此有业内人士剖析，我国很有可能成为继美国之后，第二个成功推动页岩气革命的国家。

　现在天然气消费量已经有回暖的痕迹。国家发改委公布的运转快报数据显现，2016年1月份天然气进口量76亿立方米，增加22.6%，天然气消费量223亿立方米，大幅增加17.6%。

　　周大地剖析，我国各项天然气消费量目标都偏低，2014年我国人均天然气消费量135立方米，而全球人均水平为467立方米，OECD国家人均天然气消费量1242立方米。天然气占一次动力消费的份额2014年仅为6%，远低于全球均匀24%的份额。基于此，周大地以为，天然气的开展空间很大，但他也提醒，消费者要习惯为清洁动力付费。

　　国内天然气消费远景仍然存在不确定性，不确定性是经济结构调整引起的增加不确定，我国经济增速的下降形成动力消费增速下滑，天然气也可能受到影响。

　液化天然气汽车燃料的充装是通过进液、回气两条管路完成。充液时，首先将瓶内压力泄放回收(降到0.8Mpa左右)，将加液枪与车用液化天然气气瓶加液卡座相连接，然后启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管进入气瓶内胆。液体通过安装在内胆顶部的喷淋管以喷淋的方式注入。采取这种充液方式的目的是降低气瓶顶部压力、对瓶内存留的液化天然气闪蒸气进行在液化回收以避免放空损失。充装阀是一个单向阀或截止阀，充液时液体在压力作用下自动注入气瓶，无需手动开关。当液位达到额定位置时，充液自动停止。其作用是当液化天然气液体漫过顶部喷淋管时，喷孔背压迅速升高与充液压力平衡，压力达到加气机设定的停止压力(约1.2MPa)或设定的流量，此时加气机停止充液。