如何看待液压油在操作中产生的气泡？

液压油中混入气泡对液压系统非常有害，较多的气泡会对泵体产生气蚀、使液压系统产生振动和噪音、加速液压油的氧化变质。品牌的液压油出厂时均有良好的抗泡性能，但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫，用户要多加注意：

1、液压油进水

2、不同品牌的液压油互混

3、密封件泄漏

广泛用于工业、航运和移动式机械设备等高压液压系统的润滑，适用于各式塑料射出成形机及各类液压冲床长期使用，以及其它各种叶片泵，齿轮泵及活塞泵液力传动系统。

寿命换油期：非正规油建议是1-2年，半合成的是2-4年，全合成的是6-8年，与油的使用问题有关。

常见的问题有：

1、润滑油呈深黑（指润滑油中无清净分散添加剂）。

2、泡沫多且已出现乳化现象。

3、用手指捻搓，地粘稠感，发涩或有异味。

4、滴在白色纸张上呈深褐色，无黄色浸润滑区或者黑点很多。

这些问题其实也不能算是变质，是因为以直没有一个好的方法能让他重新使用，于是大家都认为变质，以上4点，归根结底就以下几点：

1、有水分乳化；

2、杂质比较多，特别是超小杂质；

3、由于摩擦高温等因素导致的焦炭有异味，而目前市场上又没有一个好的方法来解决这些超微杂质，水分，乳化，焦炭等问题，于是大家就认为变质啦，需要更换啦，也是为设备的保养考虑。

液压油粘度的选择应考虑液压系统的工作压力、工作温度和结构特点。我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，常用的粘度等级为32、46、68三种。

由流体力学知：液体在外力作用下流动时，由于液体分子间的内聚力而产生一种阻碍液体分子之间进行相对运动的内摩擦力，液体的这种产生内摩擦力的性质称为液体的粘性。

液压油粘度越大，其分子间相对运动的内摩擦力就越大。流动性越差。

在液压传动系统中，油泵是对油品粘度变化敏感元件之一，一般情况下，系统其它元件都是根据所规定的油品粘度进行设计和选择的。不同类型的泵，各自均有一个小和大的允许粘度。为减少动力消耗一般应尽量采用粘度低的油，但为满足关键部件的润滑及防止泄漏，则需选用合适粘度的液压油。