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螺杆空压机换油频率

通常状况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。

停机4小时以上，在油气桶内无压力状况下翻开放油阀，排出冷凝水，看到有空压机节能改造机油流出时敏捷封闭阀门。

润滑油禁止不一样品牌混合的运用，切忌润滑油超期运用，不然润滑油质量下降，润滑性不良，闪点下降，很容易形成空压机高温停机，导致油品自燃。

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空气压缩机的排气量，在一定程度上其实也是设备质量和效率的体现，它通常会受到几种因素的影响。 　　

一、泄漏：转子之间、转子与外壳之间在工作运转时都会有间隙，并非直接接触的，所以就会发生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，会导致排气量减少。因此要让泄露量少，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面加工环状或条状的密封齿。但是万一密封线磨损，泄漏量也会增加，排气量减少。

二、吸气状态：螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而让吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体排气量。

以上只是部分影响因素，如需详细了解，请继续关注！

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螺杆式空压机检修前后注意哪些事情？

维修保养前应停止机组运行，关闭排气阀门，断开机组电源并挂上警告牌，放空机组内压力（各压力表显示为“0”）后才能开始维修工作。拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行。

用正确的工具进行空压机维修。

推荐使用螺杆空压机专用油，检修后不同牌号的润滑油不允许混用。空压机原装备件是专门设计、制造的，推荐使用正宗备件，以保证空压机工作的可靠性、安全性。

在螺杆式空压机大修中不免会发现转子有磨损、锈蚀等问题，一般来讲，双螺杆机头即使使用十年以上（只要正常使用），其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会太大。

此时，检修转子只需将转子稍微打磨即可；转子拆装过程中不能发生碰撞和强力拆卸，拆下的转子水平放置稳妥；如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复，修复时可用喷涂的方式再加上螺杆机床加工即可。

但由于大部分的服务商不提供主些服务，因此难以完成。

当然喷涂后也可以用手方式进行修复，这需要知道该螺杆具体的型线方程。加工一模块来进行手工修复，同时要设计一套专用的工装来完成修复工作。

没有得到制造厂的许可，不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。

维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，初次启动或电控系统检修后，在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致，且工具都已从压缩机上移走。