轨道压板

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     轨道压板总成，柔性轨道紧固件产品应用于火车轨道柔性固定系统。轨道压板总成克服了传统硬式轨道固定件系统存在的压板松动、减少轮压和行车轮肯轮现象，轨道压板总成同时降低噪音，轨道压板总成有自锁功能。能可靠承受火车车轮传来的侧向力。

     轨道压板总成固定件能可靠地承受吊车运行中产生的侧向力。轨道压板总成固定件窄而扁，可以提供有利安装尺寸，可用于带或不带导向轮的各式吊车。轨道压板总成通过楔形结构作用和互相啮合的压板上下两部两面倾斜而自动锁定。轨道压板总成钢轨和吊车梁允差的控制不成问题，轨道压板底座的预加应力和轨道与底座之间的持久接触都得到保证。轨道压板总成有效降低噪音，改善工作环境。

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     物资的储存保管，原则上应根据贮存物资的属性、特点、用途，设置清洁、干燥、通风、起重与运输条件较好的库房。其中尼龙塑料件不应露天存放，不应和酸、等化学品同库；库房内温度不超过60℃，距离热源不少于1米；轨距挡板在运输时，不得剧烈碰撞、抛摔。橡胶件应在清洁、通风、不被日光直射、远离热源及化学试剂污染处储存；在运输过程中严禁与油类、等有害于橡胶的化学药品接触，并防止曝晒；橡胶件储存期不超过一年。

     在摆放时应整齐码放并将各种产品分区存放，以标识牌做好明显标识，标识牌应注明产品生产厂家、型号、数量、到货时间及铺架区段。

     产品在施工现场露天场所储存时，应做好防潮、防湿、防晒。需在产品与地面之间用木板进行隔离，并用篷布将产品覆盖，防止产品因下雨而遭受雨水淋湿或浸泡时发生表面锈蚀，以及橡胶件因暴晒老化。轨道压板厂家

轨道压板等铁路配件本身便是为了辅助铁轨使用的，但是火车轨道上使用的这些配件在存放时若是没有存放得当则会直接影响到其正常使用，严重的还会引发一些严重的火车运行事故。做好轨道压板等铁路配件的养护是尤为重要的。

     铸造碳钢：以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢，含碳0.2%～0.5%的为铸造中碳钢，含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。

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     铸造低合金钢：含有锰、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5%，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能，能减小零件质量，提高使用寿命。

铸造特种钢：为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。

     其实轨道压板的铸造材质也是较为多样的，在使用时应当根据自己的实际需要进行选购，这样才能发挥出良好的应用优势。轨道压板是我们生活中常见的一种配件，也是不容缺失的，若是没有轨道压板，当列车在轨道上行驶时，则会产生较大的冲击，造成轨道的偏移，影响列车的运行。