弹条
Ⅰ型弹条扣件与Ⅱ型弹条扣件的区别:
1、扣压力不同
Ⅰ型弹条扣件:扣压力不足;
Ⅱ型弹条扣件:扣压力较弹条Ⅰ型有所提升。
2、弹程不同
Ⅰ型弹条扣件:弹程偏小;
Ⅱ型弹条扣件:弹程较大,不小于10mm。
3、应用的钢轨规格不同
Ⅰ型弹条扣件:一般都是紧固50kg/m钢轨;
Ⅱ型弹条扣件:用来连接60kg/m钢轨。
弹条扣件有弹条Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型,目前使用的主型扣件为弹条Ⅰ型扣件,随着重载高速铁路的发展,近年来又研制成功弹条Ⅱ,Ⅲ型扣件等。
弹条Ⅰ型由ω弹条、螺旋道钉、轨距挡板及橡胶垫组成,弹条Ⅱ型的外形与弹条Ⅰ型相同,弹条Ⅲ型扣件为无螺栓无挡肩扣件。
弹条扣件是一种比较重要的铁路配件,其中,弹条是一种弹性零件,它与螺栓、挡板组合在一起,合称扣件。扣件是轨道重要组成部件,钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨的正确位置,阻止钢轨的纵向和横向位移,防止钢轨的倾翻。同时还能提供必要的弹性、绝缘性能,对轨距、水平有一定的调整能力。由此可见,弹条扣件是保证铁路安全的重要部件。 弹条生产的主要流程是,下料、中频加热、冲压成型、油冷淬火、中温回火、喷丸处理、防腐处理。而为了确保弹条的性能和金相组织,要求淬火后硬度应达到HRC60。回火后硬度应为HRC44-48。弹条经300-500万次疲劳试验后不得折断,残余变形不得大于1.0mm。弹条扣件,淬火组织主要为马氏体,并有少量残留铁素体和小块贝氏体,而且要符合标准规定的级别。回火组织应为均匀的回火 屈氏体和回火索氏体。希望大家能够通过这些信息,增加对弹条扣件的了解。当然,如果您是想要购买弹条扣件,我公司将会根据您的需求,提供型号齐全,品质可靠,价格合理的弹条扣件;如果您是想要进一步了解弹条扣件,一方面可以登录我公司查阅相关信息,另一方面可以拨打热线电话洽谈合作。
铁路配件是铁路线路线的组成部分,这儿特指的路轨包含铁轨、轨枕、相互连接零件、道床、防爬机器设备、轨撑和道岔等。做为一个性工程项目构造,路轨铺装在路基工程之中,起着列车运行的导向性功效,立即承担机车车辆以及载荷的极大工作压力。在列车运行的驱动力功效下,它的每个组成部分务必具备充足的抗压强度和可靠性,确保高铁列车按规定的速率,安全性、稳定和连续地运作。在每一年的车辆购置中,除开增加里程数产生增加的车辆需求以外,还包括了很大一部分车辆升级换代的需求。铁路配件多年来迅猛发展,在铁路配件加速和重载的大背景图下,以便保持数百公里车速或是几十吨左右重载的总体目标,务必要装备考虑髙速重载必须、可以信赖而且高品质的铁路配件,这将立即加速对科技含量较高的汽车配件需求,新一代的商品和技术性会有十分大的发展趋势室内空间。
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