津鼓风机集团有限责任公司是专业从事各种风机设计制造厂家。企业拥有工程技术人员、先进的加工设备、制作工艺及完善的检测手段和管理体系，技术力量雄厚产品质量稳定。

离心风机采用双层蜗壳的减噪效果如何

　　离心风机采用的双层蜗壳，一般有两种结构：

　　1、双层蜗壳中间填充玻璃棉，内壁开孔，以便吸收从叶轮甩出来的不均匀气流的脉冲力和壳内流脉动力，这种双层蜗壳能使旋转噪声和漩涡噪声都有下降。有资料介绍，夹层厚度为50mm、内壁穿孔率为20%、中间填充玻璃棉的双层壳，用在噪声87dB(A)的通风机上，压力系数和效率变化不是大，与普通蜗壳比较，噪声约下降5dB(A)。

　　2、双层蜗壳的壳层中间不加填料，采用微穿孔板吸声结构，内壁穿孔率为1%-3%，板厚0.8mm，孔径为0.8mm。可用一个夹层或两个夹层，层与层之间的间隙为50-100mm。有资料介绍，风量为4000m³/h，静压为30664Pa的通风机，内壁为两层微孔板（相隔50mm），通过气流的一层穿孔率为20%，另一层为1%。与无微孔板的蜗壳比较，噪声从51dB(A)下降到45dB(A)，其他性能基本不变。

离心风机流量出现偏差时的措施

      离心风机流量出现偏差时的措施。

      在离心风机安装后，进行正式运转时就发生流量过多或不足现象，其原因主要有以下几点：

      1、系统阻力实际值与计算值相差过大。

      2、选择时未考虑风机本身全压偏差的影响。

      可采取的措施有以下几点：

      1、利用节流装置调节流量。

      2、改变离心风机的转速调节流量。

      3、调换压力较高的或较低的风机调节流量。

      4、改变系统阻力系数调节流量。

介绍船用离心风机的使用要求

　　1、安装前应详细检查船用离心风机各部是否因装卸、运输、磕碰而损坏，若有，待修理后方可进行安装。

　　2、安装船用离心风机时，输所管道负荷不应加在机壳上，以免机壳产生变形。风机安装后，用手拨动叶轮，不允许有过紧或刮蹭现象，并检查电机地脚螺栓是否拧紧，确认机壳内不得有螺栓、垫圈、手套、棉丝等杂物。

　　3、电机采用的功率指风机在额定工况下轴功率加电机储备功率，并非出口全开时所需的功率。如船用离心风机的入口或出口不接适当长度的管路或未加外界阻力而进行运转时，则电动机有因过载被烧毁之险。为安全起见，应在风机的进出口加装阀门，起动电机之前将其关闭，起动后再将阀门慢慢开启，直至正常工况为止，并监测电流数值，不得超标。

　　4、根据使用要求，选配交流电机需配磁力启动器启动。

　　5、在运行中若发现异振、异噪、异味等反常现象时，应及时停车检查并排查。

　　6、应定期清理船用离心风机及管道内的污垢和积水，以防生锈。