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混凝土泵送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因此必须对泵加以固定。混凝土泵与输送管连通后，应按混凝土泵使用说明书的规定进行综合检查，符合要求后方能开机进行空运转。空载运行10min后，再检查一下各机构或系统是否工作正常。

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每次启动前，应检查混凝土活塞上润滑脂的润滑情况。混凝土输送泵的活塞由混凝土密封体、导向环、活塞体和活塞芯杆组成。活塞的每个部分都用螺栓固定在一起。起到引导、密封和输送混凝土的作用。

输送筒的前端与漏斗相连，后端与水箱相连，水箱通过拉杆（或螺钉）固定在漏斗与水箱之间。输送筒通常由无缝钢管制成。混凝土输送泵由于长期与水和混凝土接触，酸碱物质发生化学腐蚀，混凝土与输送筒体表面摩擦严重，输送筒体内表面镀铬，大大提高了构造泵的耐磨性和耐腐蚀性。

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雨水多发季如何保证混凝土泵车的正常使用呢？

作业后

由于环境污染，雨水往往会对车辆造成腐蚀。电路、车灯等小件也可能会受到影响，所以在雨停之后，应该认真检查一些容易受到雨水影响的部分，比如：仪表、操纵杆、万向轴、液压系统等。如果发现有什么异常现象，要及时的维修保养，以保证下次搅拌车能正常、安全运作。