云南临沧沧源消防车图片救火小型消防车5280GXFJX云南临沧沧源消防车图片救火小型消防车
有压力的水在管道、消防水带内流动时，由于消防阀门、消火栓、水枪等的迅速关闭以及车辆自重等重物跨压水带，使管道、消防水带内的水流瞬时停止流动，造成管道、消防水带内的水压瞬时升高，升高的水压对管道、消防水带等的作用，如同锤击一样，这样的现象称为水锤作用。水锤作用形成管道、消防水带内增加的压力可达到几个甚至几百个大气压?造成管道、消防水带等消防设备、器材的损坏，直接影响火场救援工作。因此，在消防救援中必须防止发生水锤作用。
大功率泡沫水罐消防车壹辆

底盘

型    号：选配

发动机

型    号：选配

型    式：直列六缸、水冷、增压中冷、直喷式柴油发动机

▲比功率：≥10

车速：≥95km/h

整车载质量：泡沫2000L、水6000L，依据各生产厂家3c认证而定
很多人有一种错误的观念，以为保养就是换机油。但事实上，换机油从来就不是保养的重点，顶多算例行公事罢了。保养的目的在于检查，检查车上各部件有没有损坏或需要调整的，这些检查时的动作将能保障你的行车安全。 检查的项目很多，大体上都是检查引擎、车身外部和底盘的部分。打开引擎盖要检查水箱、机油、变速油箱、动力方向盘液压油、刹车油、雨刷水、电瓶、皮带、空气滤清器等，接下来要检查雨刷、雨刷冲洗器喷头、全车灯光、再来就是检查刹车和手刹车、轮胎、传动轴、避震器、各种油封缓冲橡胶垫，并注意车底有无异常油污与各种不正常现象。

驾驶室

结    构：原车双排座四开门，全钢框架焊接结构。

座位设置：6人（2+4）；后排座位后设置空气呼吸固定架(4套)、座椅。

驾驶室内设备：除原车设备外,加装有取力器控制开关及指示灯、100W警报器、警灯、电台电源线桩头。

驾驶室内其它配备：驾驶室四点悬挂,驾驶室液压翻转装置,电动车窗，空调、中控门锁,电动调节后视镜，驾驶员侧广角后视镜，副驾驶员前侧广角后视镜，副驾驶侧下视镜，前望地镜。

取力器:全功率取力器，适合长时间运转，旋转方向：逆时针（与发动机旋转方向相同，行车方向看），输出位置：顶部正中，120mm齿法兰输出。

喷漆和标识：整车喷漆采用优质烤漆。

驾驶室、上装为红色。

杠及挡泥板：白色。

识别标记的颜色：白色或黄色（可按客户要求确定标识式样和颜色）。

警示标识颜色：红白色反光帖。

漆层质量：符合JB/Z 111的规定。

外形尺寸(长×宽×高)：约8800×2500×3600。
底盘的检查通常是最难做到的，因为没有顶车机、刹车力道检测机等设备。刹车的检查最重要的就是刹车力道，一般车辆应该在车重的80%以上。其次才是检查来令片厚度，来令片厚度小于2mm就要立即更换。轮胎要检查胎压、磨耗、吃胎与老化情况。胎纹1.6mm就要立即更换，吃胎时要检查，轮胎老化也需要更换，就算胎纹很深还是一样，因为轮胎会因暴露在紫外线下老化失去弹性与抓地力，通常建议轮胎使用不超过4年。再有就是检查车底的传动与悬吊系统，基本上都是检查有无油封破损，有无异常漏油现象等。

（二）上装技术要求

上装结构:车辆上装框架（器材箱及泵房）均采用高强度型钢及多孔钢焊接结构,采用进口高强度粘结胶与框架连接，内空间构造选用可调式铝合金型材,铝三角支架,连接件采用不锈钢螺栓连接件。整个上装通过副大梁与底盘联结,即保证了原车大梁的受力均匀，提高大梁的使用寿命，又减少了上装部件由于扭曲而造成的变形。

翻踏板结构:车身两边及后部设脚踏板，离地高频度约为420cm，承重≥150kg，主骨架及连接件选用不锈钢型材及材料，面板选用3mm花纹铝合金板，翻上时应符合GB11567规定，并设有双重锁定功能；泵房后部右侧设有铝合金爬梯。

器材箱：共设有4个储物箱，每边2个，轻合金卷帘门关闭（有拉带），箱内空间布置合理，设有不少于36盘水带架。设有用于固定器材的各种防锈、防振、防脱落、防划伤的专用装置（旋转架、平拖架、专用夹具等）。

储物箱地板及内部插板选用LF2防锈平铝板和花纹铝板，防滑设计，内有联动照明灯。

泵室：位于车后部,两侧装有卷帘门，内部设计方便人员进入维护，后泵房门也为铝合金卷帘门并设有锁定装置,内有照明灯。

车顶：器材箱及泵房顶部为3mm铝合金花纹板，水液罐顶部为3mm花纹不锈钢板,防水、防滑设计。

泵系统操作面板正面印有操作规程，所有水、泡沫管线阀门有开、关方向和流向标识。

车身前后都有符合规定的牌照安装位置，车身两侧和后部均按国标要求贴有反光条。

水罐

装载量：6000L

材质：罐体不锈钢板，相关管路、阀类及设备均采用不锈钢无缝钢管。底板4mm,侧板及隔板均为3mm。

人孔：顶部装有快速锁紧/开启及卸荷装置的人孔盖(∮450mm)；罐盖涂绿色。

溢流口：叠层式回水装置。

排污口：车辆右侧设置一个带DN50不锈钢球阀的排污口。

补水口：车辆左右两侧各设2个带DN80上注水补水口,单侧汇流管直径为100mm,距地面高度900左右，并配有带不锈钢滤网。

泵进水口：水罐至泵管路采用DN150铸铝管,并配DN150不锈钢气动蝶阀。

取力器:发动机全功率取力器，满足边走边打水的要求。

1、消防车在奔赴火场的行驶过程中必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出警时，各车间保持足够的安全距离(50米至80米为宜)行进。到达火场后，切忌多台车同时进入同一区域，以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗，进而延误战机。
（三）泡沫罐：

装载量：2000L

材质：罐体不锈钢板，相关管路、阀类及设备均采用不锈钢无逢钢管。底板4mm,侧板及隔板均为3mm。

人孔：顶部装有快速锁紧/开启及卸荷装置的人孔盖(∮450mm)；罐盖涂黄色。

溢流口：设有叠层式回液装置直径80mm（满足溢流进气需要）。

排污口：车辆左侧设置一个带DN65不锈钢球阀的排污口。

外吸液口：车辆后部设1个带DN65铜质球阀的外吸液口,并配有65内扣式铜质接口及铜质闷盖。

泡沫补液口：车辆两侧各设1个带DN65铜质球阀的泡沫液罐补液口（可利用220V电动泡沫泵及DN65泡沫吸液管向泡沫罐加注泡沫）,并配有65内扣式铜质接口及铜质闷盖。

内吸液口：液罐至泵管路采用DN50通径不锈钢管,并配有DN50不锈钢气动球阀。

连接管线为不锈钢材质：所有与之相关管路、阀类及设备等均采用不锈钢材质制作而成。

【消防车专用功能说明】：整体流线行设计，外观新颖，水泵采用夹心取力方式，达到行进，灭火同步动作，经济实用，机动灵活，是新一代同型消防车的替代产品。本车适合中小城市，消防支队、消防大队及乡镇消防站和共矿企业专职消防队扑灭一般物质火灾之用。
（四）消防泵系统技术要求

水泵：常压离心消防泵

型号：选配

形式：常压消防泵

压力/流量：1.0Mpa/4800L/min

泵系统管路、球阀均采用不锈钢材料制作

管路系统：

泵房两侧及后部设有2个带手动蝶阀的DN150吸水口,接口为内扣式,配有滤网及闷盖。2个带不锈钢气动蝶阀的DN200进水口，用于用于与水罐相接。

车尾两侧各设3个带球阀DN80出水口,距地面高度900左右，主管路为DN100不锈钢管，并配有80内扣式接口。

一个DN125通径的炮管路,不锈钢材料制作,并配DN125不锈钢气动蝶阀。

水泵向水罐注水管路采用DN50不锈钢管路,并配有DN50不锈钢手动球阀。

水泵设有放余水阀,操作方便，水泵为后置式。

水泵系统设有泡沫液清洗管路及放空系统,气、手动控制。与泵配套工艺生产的控制系统及管路。

真空泵：

形式：与泵配套的双活塞式引水泵，带自动脱离装置。

真空度：≥80KPa

吸深：≥7.5M

引水时间：≤45s

泡沫比例混合系统：自动环泵比例,3%,6%,8%
底盘的检查通常是最难做到的，因为没有顶车机、刹车力道检测机等设备。刹车的检查最重要的就是刹车力道，一般车辆应该在车重的80%以上。其次才是检查来令片厚度，来令片厚度小于2mm就要立即更换。轮胎要检查胎压、磨耗、吃胎与老化情况。胎纹1.6mm就要立即更换，吃胎时要检查，轮胎老化也需要更换，就算胎纹很深还是一样，因为轮胎会因暴露在紫外线下老化失去弹性与抓地力，通常建议轮胎使用不超过4年。再有就是检查车底的传动与悬吊系统，基本上都是检查有无油封破损，有无异常漏油现象等。

（五）灭火装置技术要求

消防炮型号：遥控水/泡沫两用消防炮

安装位置：车顶中部

廻转角度：水平旋转角度：340度；俯仰角度：135度（俯角：-45度，仰角90度）；遥控距离：300M

压力/流量：1.0Mpa/流量：4200升/分

射程：泡沫射程：≥70m；水射程：≥80m (1.0Mpa压力下)
2、包装：产品出厂应配齐下列技术文件， 并妥善包装:a . 产品合格证( 含底盘) ;b . 产品使用说明书( 含底盘) ;c 随车工具、 附件清单;d 质量保修卡。所有车门、 器材箱门均应关闭锁紧或铅封。外露镀铬件应涂防锈油， 车外照明灯、 警灯应用塑料薄膜包扎.发动机、 消防泵不得有余水， 燃油箱不得有余油， 蓄电池应断开正负极接头。

（六）消防控制系统

主要功能开关：照明开关

引水开关及指示灯

罐出水开关及指示灯

罐出液开关及指示灯

炮喷射开关及指示灯

照明灯

仪表：压力表；真空表；水位表；液位表；转速表

所有操作开关及仪表均用中文标识贴予以标注(防水)。

有线遥控盘：设有独立的有线控置盒，可进行车载水/泡沫两用炮和水泵的简单操作。
3、运输：采用行驶运箱时， 须遵守使用说明书有关新车行驶的规定。采用铁( 水) 路运输时， 应执行铁路( 水) 路运输的有关规定。

（七）电气设备技术要求

车辆照明：整车两侧顶部安装有频闪灯(水液罐上部红蓝各一个)及欧式侧照明灯(器材箱及泵房上部各一个),均采用24V电压,符合GB4785-1998标准要求。

主警灯：位于驾驶室顶端的主警灯为长排警灯，符合GB13954-2004的规定。

警报器：采用200W电子警报器；并符合GB8108-1999的规定，有连续调频功能。

车尾顶部设有亮度HID（氙气灯）探照灯，具有亮度高、照射距离远、烟雾穿透力强的特点，能充分满足夜间作业需要。

整车配备倒车显示系统（5.6寸彩色屏幕）。

附加电器为独立式电路，所有控制装置安装在驾驶室内适合操作和观察；也便于检查和维修。
水罐消防车是指车上除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送到火场独立进行扑救火灾。

（八）产品执行标准

8.1整车性能符合GB7956-1998《消防车性能要求及试验方法》的规定。

8.2水罐质量符合GA.4-92的规定；泡沫液罐质量符合GA39.5-92的规定。

8.3整车外观须符合GA38.4-92的有关规定。

8.4符合GB12514-2006消防接口标准。

8.5车辆照明符合GB4785-1998规定要求。

8.6所有焊接须牢固、光洁、平整。

8.7汽车行业国家强制性检验标准。
3、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆?各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。

（九）随车文件

底盘使用说明书；底盘维修手册；底盘质量保修卡；底盘合格证；发动机号码拓印件；底盘号码拓印件；消防车使用说明书；消防车消防器材清单；消防车交接清单。

（十）随车消防器材的布置要求和配备标准

10.1随车器材的布置要求：

10.1.1站在地面上两个动作内可取用任何器材。

10.1.2器材布置合理、紧凑、装夹牢固，取用方便。

10.1.3使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤、旋转或抽拉式的专用夹具固定所有随车器材。

10.2底盘随车工具、备件配备标准：

10.2.1底盘随车工具一套。

10.2.2 泡沫液外吸胶管1根（2寸内扣铜接口，长度2米）。

10.3随车消防器材配备标准配置；
乐风车主李先生说，他有次去杭州古墩路上一家店洗车，工作人员围着他的车子，一会说刹车片太薄了要更换，一会说胎纹磨浅了建议更换轮胎。后来在4s店保养时，维修人员检查了之后告诉他，这些配件都还能用。相比之下，帕萨特领驭车主顾先生就没那么幸运了。最近他去一家维修店做保养，在维修工劝说下更换了刹车片，花费9多元，后来跟朋友说起才知道，像他这种才跑了两万多公里的车，刹车片根本不用换。这些配件最容易被商家忽悠杭州某维修厂拥有18年汽车维修经验的高级江德才说，目前的确有些不规范的汽车维修厂通过忽悠，让不懂车的车主提前更换汽配件，从中牟利。