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我国电动叉车品牌格局：2020年市场份额将达到45%

       随着经济的不断发展，人们的环保意识越来越强，国家节能减排推行力度也越来越大。电动叉车符合国家节能减排、调整能源消费结构的经济政策，顺应工业车辆环保化、高效化、智能化的发展趋势。近年来，电动叉车市场得到快速的发展，传统内燃叉车生产不断加大对电动叉车的研发和生产，企业数量不断增长，市场竞争日益激烈。

　　从销量来分析，目前我国规模较大电动叉车的品牌有中力、诺力、合力、杭叉、林德中国、丰田（中国）、宁波如意、台励福（青岛）、美斯科、三菱（中国），其中中力、诺力、合力、杭叉处于第壹阵营，销量规模都超过14000台；林德中国、丰田（中国）、宁波如意处于第二阵营，销售规模都在8000台以上；台励福（青岛）、美斯科、三菱（中国）处于第三阵营，销量规模在6000台左右。目前，我国前十家企业占中国电动叉车总销量的85%左右，市场集中度较高。

　　从业务结构来看，中力、诺力、宁波如意等主要以电动仓储叉车为主，其中电动步行式仓储叉车的销量占比较高，其单价普遍较低，在1.6-2.2万元/台之间；杭叉、合力、林德中国、丰田（中国）、台励福（青岛）等主要以内燃叉车和电动平衡重式叉车为主，价格相对电动仓储叉车要贵。

公司历史

1993 进入物流搬运设备行业

1996 开始OEM全球零件定制

1999 开始制造室内电动仓储设备

2002 在美国南卡州建立分公司

2003 江苏靖江分厂开工

2008 安吉电动车工业园落成

2009 收购美国Bigjoe公司

2011 在比利时建立欧洲分公司

2013 开始领jun中国电动仓储车辆产销排名

2014 浙江富阳分厂开工

2015泰国分公司成立

2015 阿母工业上线

2018 出运台量突破8万台

2018 第三届阿母工业“双11”-突破2.68亿

平衡重式电动叉车防水吗

      相较于西欧或者北美市场，中国的内燃叉车在市场上占有绝dui地位。这一方面跟内燃叉车的购买成本直接相关；另一方面，很多人对电动叉车有误解，觉得电动叉车动力不够，爬坡不强也是一个重要因素。所以在他们嘴中，电动叉车没有“力气”，是经常提到的一个词。

一不怕雨！二不怕坡！排除昂贵，去拼抢更大市场！

       为了响应国家对环保的诉求，同时也为了解决民众认为电动叉车的动力不足的问题。中力公司精心研发，全新推出，3吨锂电池电动叉车L1。

它解决了传统物流客户对电动叉车超载、防水、爬坡的需求！

中力标准3吨电动叉车，载重3.5吨重块，仍然可以轻松爬越20%的坡度!

而对于叉车工作量大，有时候需要冒雨作业需求的客户，该叉车提供防水设计，在雨天仍然可以照常工作!