热熔道路标线涂料的特性

     公路标线是交通管制设施中基本和非常有效的重要组成部分，公路标线让行车规范、行人遵守规则，各行其道，让道路交通整然有序，提高了道路运行效率，保证公路交通安全。

     公路标线需要用到专用的道路标线涂料就行划设，道路标线涂料种类非常多，有常温有热熔的，施工方式和适用环境都不一样，现在一般公路较为常用的是热熔标线涂料。根据《路面防滑涂料》的标准规定，路面防滑道路标线涂料按施工方式可分为热熔型和冷涂型两种，按防滑性能高低可分为普通防滑、中等防滑、高等防滑三种。按干燥速度可分为快干和慢干。常温道路标线涂料属于慢干型涂料，热熔标线涂料属于快干型，一般3到5分钟就可以固化干燥开放行车，对交通影响较小，一般道路标线施工都需要就行围蔽，围蔽施工就会对交通造成影响，这就要求标线涂料必须具有快干的属性，尽量减少对交通行车的影响。路虎交通的快干型热熔道路标线涂料采用进口C5树脂，附着力好，干燥迅速，很受道路标线施工队的欢迎。

热熔型道路标线涂料受潮后，在热熔釜中熔化时，其中水分在受热过程中变成水蒸气，于是易导致标线施工过程中，使标线表面产生大量气泡，一般而言，热熔标线涂料在熔化中产生气泡是正常的，但当产生的气泡在施工过程中，气泡从标线内向标线表面扩散时，当气泡扩散到表面之前而标线已表干，这种气泡不会影响标线的美观，如果气泡扩散到表面而标线未干，则该气泡便裂开或成气泡状，在此时，标线表干，前者便产生细孔，后者便产生类似小丘状气泡。

对于黄色热熔型道路标线涂料受潮，易导致标线或涂料变色、发黑、发暗，一般黄料中均含有P b CrO4或CdS ，后者受潮易与空气中氧发生氧化还原反应，产生CdSO 4而导致涂料或标线发暗，而涂料在施工后，由于树脂成包履状履于颜填料表面，隔绝了空气、潮气，从而能使标线长久保持鲜明色彩。

如何界定双组份道路标线涂料的使用寿命

广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型专业交通设施生产企业。本公司主要经营范围：交通设施、交通管理用金属标志、照明设备、五金制品、塑胶制品的研究、加工、制造、销售，货物及技术出口；承建交通标牌、标杆安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。现拥有经验丰富的标线施工队伍多支，年标线施工量达100万平方米。

主要产品为：热熔标线涂料、双组份标线涂料、标线设备、大型交通标志牌及标志杆、龙门架、市政护栏、道路安全防护栏、停车场用小型标志牌、广角镜、护角、减速带、路锥、水马、交通信号灯、道钉等。

道路标线划设在公路路面上受到各种车辆的频繁碾压、摩擦，对标线的寿命是很大的考验，一般来说双组份道路标线涂料的寿命要比热熔道路标线涂料的寿命要长，那么我们如何界定双组份标线的使用寿命呢？其中，逆反射值是衡量标线使用寿命的一个很重要的指标。但是我们还是比较侧重看标线的外观，看下是否有脱落磨损来衡量标线的寿命，这是不准确的，比如有些标线看起来还完好无损，也没有脱落的现象，但是它已经完全不反光了或者说反光效果非常差了，这就说明标线的寿命已经到了，必须重新施划新的标线。  美国某些洲和欧洲国家对所以标线包括双组份标线的界定就是通过标线夜间的逆反射值来表现的，欧洲规定当反光标线的逆反射值低于100mcd.m-2.lx-1，就认为标线的寿命终止， 不应仅仅停留在观察标线的外观保持情况，而是要通过定期的检测标线的逆反射值，根据其反馈的数据，做出标线在使用期间是否合格的合理判断。