路基箱的使用  

首先，铺设路基箱时，必须用压实机压实压实面，然后用推土机进一步推平。重复几次后，将一层薄薄的土壤推到垃圾表面上，并进行压平。 然后用起重机将钢板提升到刚刚平整的区域，然后用推动器推动钢板。  在卸载平台的使用中，经过多方面的考虑实践中，车辆应留在卸货平台上进行卸货。由于垃圾的沉淀，平台在长期使用后会下沉，并且可能存在风险因素。 为了防止这种情况发生，在铺设卸载平台的同时，在卸载平台的底部铺设路基板。长期使用后，沉降现象明显减缓。  由于垃圾沉淀，垃圾车行驶后，路基箱路之间会形成间隙，并且间隙将变得越来越大，这将导致轮胎卡在中间，这也对现场工作人员的人身安全造成安全隐患。 在实际操作中，通过使用铁链简单地连接两个钢板以形成多个路基箱，这减小了由于不均匀的力导致的单个路基箱的沉降和位移。 经过很长一段时间，它收到了良好的效果。两个路基板之间的大叉距离为10cm，可供车辆使用。 

 2，路基箱盒维护  
路基箱出租之后难以维护，填埋场环境导致钢路基箱的腐蚀加剧。钢板表面凌乱。钢板上的凹槽都是杂乱的，这使得路基箱表面的摩擦力降低且容易。
发生事故。  经过研究和实践，使用带有略小钢槽的铲子定期清理碎片中间，带有14个防滑条。 同时用少量水冲洗，然后用扫帚清洁，清洁路面，延长路基箱的使用寿命。  
总结编辑  
路基箱的使用给垃圾填埋材料带来了新的希望。从目前来看，垃圾填埋场的改造取得了成功，不仅提高了作业效率，而且大大节省了存储容量的利用，节约了
环境资源。
但是，在资源短缺的情况下，有必要进一步分析和研究钢板底盒在未来使用和维护管理实践中的优势。

由于车辆不能直接排放在垃圾场上，即使铺设路基板，地面承载能力也不均匀，这可能会对车辆地面造成损坏。在雨季的情况下，当车辆泵送时车体会变形，这很容易翻车。 为了安全，稳定，有序地进行垃圾排放，必须生产一个卸料平台。  根据垃圾填埋作业现场的实际运行情况，生产过程采用5m×4m×3块。材料与路基箱材料相同。为了便于提升和移动，在平台上和两个块之间设计了几组拖曳环。 设置链接铰链以增加平台的稳定性。 同时，轮辋安装在平台卸载的顶部和两侧，以防止驾驶员操作错误引起的倾翻事故，并在平台上焊接V形防滑条防止车辆轮胎打滑的面板。 

使用福利编辑  
 1。更换镇流器以节省存储容量。  
 6m×1.5m钢板底座用于生活垃圾填埋场，增加与垃圾的直接接触面积，垃圾承载力也显着提高，解决了车辆进入垃圾填埋场的问题。

铺设时，使用专用夹具夹紧路基箱，按顺序排列。  
 2。从可持续发展的角度来看，钢板底座箱是一种可持续发展的产品。使用路基板后，经过一定的维护和修理后可以重复使用。使用寿命结束后，可以回收再利用，以降低能耗率。  
 3。从美化环境的角度来看，路基箱的开通改变了前一种运营方式，而山区已经开通。现在有可能将所有的精力投入到工作中，不仅找不到到处走的路，而且还大大地
库区的杂乱景象得到了改善。钢路基的开通不仅可以使垃圾车按顺序倾倒，还可以使推土机推车，忙碌而不乱，操作方法大大提高。
 4。从工作效率的角度来看，一旦在垃圾填埋场进行调查，使用垃圾车的流量来实现合理的运行机械比，节省运营成本。  
 5。降低垃圾填埋车的维护成本  
当使用压载平台时，推土机的直接接触面是压载物，并且身体的磨损是显而易见的。由于长期磨损，车辆的轨道和叶片被损坏并经常更换。
路基箱启动后，推土机直接接触面为软基垃圾，车辆磨损逐渐减少，垃圾也被压实。  
在运输车辆启动后，轮胎与路基箱直接接触。
路基箱上的防滑条也增加了车辆的安全系数，也避免了车辆与压载物之间的直接接触，使轮胎的磨损降低到了较低的水平，从而增加了轮胎的使用寿命和整个垃圾。
这项工作可以省钱。  
 6，易于移动  
使用钢制路基使工作更轻松。
更有利于单位工作的体现。
在工作区域完成工作区域后，平台可以直接移动到另一个工作区域。
摆脱以前平台的局限性。
7.使用路基箱后，在后期钻井也很方便。
在早期阶段使用压载平台时，一旦钻完沼气，它将始终接触压载层，这将阻碍沼气井的深度进展，这不仅会导致井钻的严重磨损，而且减少沼气。
收集率。
使用路基箱后没有这样的问题。