履带运输车

  履带运输车也叫履带式拖拉机，其广泛适用于山地、丘陵、果园、台阶路面、水田、蔬菜花卉大棚、草地、沙漠、冰雪路面、沼泽、泥泞、森林、矿山运输、工程基建、水利建设项目等各种复杂地形的短途运输。 

  我厂生产的履带运输车具备机械转向/液压转向，操作简单，方便灵活。两个多节伸缩液压缸，卸货更省力。车驾采用矩形方管坚固耐用，车箱采用5㎜高强钢板焊接结构。该机动力强劲，采用锡柴、维柴490发动机。采用进口变速箱，高中低三个档位，车厢尺寸可接受定制。为满足不同客户的需求，履带底盘分为农用橡胶履带和工程用钢制橡胶履带，产品型号更齐全，更耐用。

  履带汽车是指用履带行驶系代替车轮行驶系的“汽车”。这种车对地面单位压力小，下陷小，附着能力强，行驶通过能力强。驾驶室、货厢平台或车厢则与普通轮式车辆基本一样。一般按行驶系结构可分为前桥(从动桥)装雪橇或车轮、后桥装履带的半履带式，前后桥都装履带的全履带式和可互换使用车轮、履带的车轮-履带式三种类型。

  履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

  履带式车辆具有接地面积大、接地比压小、附着性能好、爬坡能力强、转弯半径小、跨沟越埂能力强等特点,因此,在农业、工程建筑、现代军事等领域发挥着十分重要的作用。履带式工作车辆兼具行走和作业两种功能,应用日益广泛。

  履带车是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点所设计的。履带车辆的越野能力较好，但是乘载重量受到限制，同时履带的寿命，尤其是在越野的环境下较短，生产成本上，履带也比轮型车辆要高。车轮的寿命也高于履带，同时轮型车辆能够搭载的重量较高，可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限，并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带车辆。