轨距拉杆,43kg轨距拉杆批发

       高速铁路由于列车运行速度高，除了要求地铁铁路扣件的弹性件具有足够的扣压力、相当的弹程以及保持轨距的很强能力外，还必须具有以下特性。高速铁路一旦开通，由于行车速度高、密度大，轨道维修只能在很短的点内进行。这就要求扣件各部件有足够的强度和耐久性。扣件有良好的降噪、减振性能。随着列车速度的提高轨道动力效应急剧增大，因而要求地铁铁路扣件有良好的降噪、减振性能，即要求扣件采用弹性更好的缓冲垫板。为保证高速铁路行车安全，要求扣件有良好的绝缘性能，则两股钢轨间应有足够的阻抗，以保证轨道电路的正常工作。无螺栓式的弹条Ⅲ型扣件零部件少，装卸方便，从长远的观点看，可大大减少养护维修费用。弹条地铁铁路扣件必须选用塑料套管式代替硫磺锚固方能满足高速铁路有碴轨道的要求；而且弹条Ⅱ型扣件的结构，螺栓受弯、塑料套管进水和进脏物不好解决；为防止螺栓锈蚀还要采取其它防护措施。而弹条Ⅲ型扣件则不存在这些问题。

        其实，铁路配件就是铁路线路的组成部分，轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的速度，安全、平稳和不间断地运行。铁路配件近年来飞速发展，在铁路配件提速和重载的大背景下，为了实现数百公里时速或者几十吨以上重载的目标，必须要装备满足高速重载需要、安全可靠并且高质量的铁路配件，这将直接加快对技术含量较高的车辆配件需求，新一代的产品和技术会有非常大的发展空间。中国的铁路建设投资出现了大幅度的增长，铁路基础建设投资和用于购置机车车辆的投资比五年前出现翻倍增长。

　   轨距拉杆分为普通轨距拉杆和绝缘轨距拉杆，绝缘轨距拉杆主要是针对于绝缘线路，需要使用绝缘轨距拉杆来实现它的作用。

　　绝缘轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。

　　该轨距杆具有设计合理、结构简单、性能可靠，装配方便，外形尺寸小，省工省料等特点。较现有的轨距杆节约原材料及加工成本。该轨距杆可广泛采用于各种轨距的轨道电路区段。

　　轨距拉杆不仅安装方便，而且有多种型号，客户可以根据实际情况，自由选择合适的轨距拉杆产品，我公司主要从事绝缘轨距拉杆、铁路轨距拉杆的生产销售，如果您有疑虑，欢迎您来电咨询我们。