混凝土搅拌车现有2立方、3立方、4立方、5立方、6立方、8立方等规格，可满足不同客户需求，结构组成由底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系统、人梯等部分组成。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。国产小型混凝土搅拌车罐体容积2m3-6m3的全部采用国产四大件，系统布局简洁、操作简单、运输可靠。

小型混凝土搅拌车，目前搅拌车是城市建设道路、桥梁、房屋、水利工程、搅拌站等不可或缺的专业运输工具。小型混凝土搅拌车具有车身窄、轴距短、转弯半径小等个性化设计等特点，对限高、宽、长的工作环境有较强的优势。本公司生产的混凝土搅拌运输罐可以依靠自卸车取力器动力带动齿轮油泵、液压马达驱动罐车运转通过控制杆控制液压元器件，可以实现罐车正常快速运转，快速进料，快速卸料及慢速卸料。由于采用了油路冷却器，油温始终保持在55℃以下，从而保证液压马达稳定运行。

按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。

混凝土搅拌车特点

液压驱动系统：采用国产件，系统布局简洁、运输可靠；
供水系统：采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量；
搅拌筒：采用5MM厚低合金耐磨钢板，犁形结构，双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，提高了混凝土的质量；筒体安装倾斜角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，减少剩余率。
操作装置：为连杆式操纵器，可实现多点操纵。
进、出料装置：由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。
罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。

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