东风多利卡驾驶室总成包含了驾驶室里面的仪表台，仪表，线束，座椅，收放机，刹车系统，离合系统，暖风系统，座椅，驾驶室外面的中网，上面板，倒车镜支架等配件，驾驶室总成是不包含保险杠，翻转支架，方向盘，后锁这些配件的，东风多利卡驾驶室总成分四大系列，分别是L系列2030mm、M系列1880mm、S系列1730mm及老款多利卡，每个系列的东风多利卡驾驶室总成都是不一样的

东风多利卡驾驶室总成在车型外观、内饰等方面也不断改进创新，内外兼修，打破了以往轻卡沉闷的外观设计，整车商务气息非常浓郁。无论是外观造型还是内饰设计，都显得极为人性化，方便合理———以简洁、圆润、流畅为大特点的一流造型，极具科技、现代感。　世界一流的造型,充分展示了此款车型简洁、圆润、流畅的突出特点 。新款车身加宽,驾乘空间更大 。车门造型呈前低后高的弧线趋势,从而创造更宽宽阔的视野。车门开度加大，方便上、下车 。异型大灯融入整体造型与格栅相呼感。应极具动，

东风多利卡发动机隔热垫采用了铝铂与纤维棉材料,侧面采用了中空结构的隔热板,阻断了发动机热量及噪声的辐。 后排座椅可折叠向上翻起,为用户提供更大空间 。驾驶员座椅可前后调节且靠背可翻转 。驾驶室内电器皮纹、颜色与仪表台颜色一致,搭配和谐完美 。充分考虑驾驶员及乘客的要求,在车内设置了多个出风口 。顶棚采用多层复合材料,改善了驾驶室内部的隔热、降噪性能 。车门密封条取消了传统的卡扣结构,采用密封条的底部增加倒钩分别与车门内外板相固定,解决车门窗台密封条易脱落、漏水等问题 。整车电磁抗干扰性达到行业良好水平,避免大功率电器工作时产生的电磁波对其他电器元件的影响,造成安全隐患,确保车辆的安全性和舒适性 。各种线束接头采用自锁性能良好的插头,更可靠。新型玻璃升降器,使升降更顺畅、更自然

整个东风多利卡驾驶室总成车身设计制造流程采用CAD、CAE、CAM 全数字化设计，造型饱满，外观大气，是一款国内良好，具有国际水准的车身。整体式侧围及特别的断面技术，东风特色的底板设计，显着提高了驾驶室整体刚度和密封性。全序成型金属保险杠，具有极佳的吸能与抗冲压特性，大大提高撞击时的安全性能。仪表台和车门护板、全封闭成型内饰护面，均采用轿车化设计，中控台按钮布置合理，操作舒适