齿轮经过热处理后硬度一般在HRC58-62之间，硬度高，并且部分齿轮被加工部位存在断续切削工况，如内孔有键槽或端面有群孔的，对切削刀具性能要求更高。CBN刀具的成功研制，使以车代磨硬车削工艺成为现实，不仅可高速硬车削齿轮，而且获得较高表面光洁度，具体情况见正文。
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齿轮硬车CBN刀片以车带磨工艺（20crmnti渗碳淬火硬度HRC58-62）
2020-03-12
方法/步骤
1、硬车削齿轮的难点：
（1）热处理后硬度达到HRC58-62，刀具磨损快，影响生产效率；
（2）部分齿轮存在断续切削工况（内孔有键槽或端面有群孔），刀具加工过程中易崩刀，生产成本居高不下。
（3）大型齿轮热处理后不仅硬度高，而且变形量大，对刀具的耐磨性和抗冲击韧性兼有高要求。
针对以上齿轮难加工问题，我国超硬刀具行业有专业硬车削刀具推荐，保证刀具优异的耐磨性，和强的抗冲击韧性和抗断裂性能，获得高精度、高质量齿轮。
具体刀具解决方案如下：
齿轮硬度：HRC58-62
加工工序：精加工
刀具型号：BN-H11 CNGA120408
切削参数：Vc=180m/min
Fr=0.1mm/r
ap=0.2mm
加工方式：干式切削
对比效果如下：
3、中等断续切削工况
工序：热后硬车内孔（干式切削）。推荐复合式CBN刀具BN-H21材质。优势在于硬车削时可承受键槽的冲击。
备注：以车代磨能否稳定进行，受硬车工序所用机床影响（选配刀具方案前须重点确认，特别是对于有断续加工的时候）。
加工案例如下：
齿轮硬度：HRC58-62
加工工序：精加工
刀具型号：BN-H21 WNGA120408
切削参数：Vc=120m/min
Fr=0.1mm/r
ap=0.25mm
加工方式：干式切削
对比效果如下：
4、强断续切削工况
工序：热后硬车齿轮端面（端面有群孔-断续切削），推荐使用BN-H21材质复合式CBN刀具，优势在于：性价比高，切削性能稳定，优势代替进口CBN刀具。
备注：（1）可提供涂层CBN刀片-针对竞品是涂层刀片的时候；
（2）以车代磨能否稳定进行，受硬车工序所用机床影响（选配刀具方案前须重点确认，特别是对于有断续加工的情况）。
加工案例如下：
齿轮硬度：HRC58-62
加工工序：精加工
刀具型号：BN-H21 WNGA080408
切削参数：Vc=300m/min
Fr=0.1mm/r
ap=0.3mm
加工方式：干式切削
对比效果如下：
5、重载切削工况
（1）工序：大齿轮热后硬车外圆（立车），推荐整体聚晶CBN刀片BN-S20材质，优势在于硬车削时可承受齿面冲击，切削性能稳定，性价比高。
（2）工序：热后硬车齿轮端面，推荐整体聚晶CBN刀片，优势在于：切削性能稳定，性价比高，优势代替进口CBN刀具。
备注：以车代磨能否稳定进行，受硬车工序所用机床影响（选配刀具方案前须重点确认，特别是对于有断续加工的情况）。
加工案例如下：
加工部位：齿轮外圆（强断续切削）
工件硬度：HRC60
刀片型号：BN-S20 SNMN120712
切削参数：Vc=90m/min
Fr=0.12mm/r
ap=2.5mm
加工方式：干式切削，立车加工
对比效果如下：
