子夏
品牌
按实际订单报价为准
报价方式
以太网、3G\4G、CAN
通信接口
IP54
防护等级
刘总
主营: 计算机、通信和其他电子设备制造业
河南省郑州市
现在有很多汽车消费者购买电动汽车,但是,对充电桩产品并不是十分了解,其实,新能源汽车充电桩和电动汽车充电桩都是一样的产品,只不过,充电桩产品的大类有些区别,今天,小编就给大家讲讲充电桩的大分类
就是高速新能源电动汽车充电桩了,那么,为什么要区分高速和低速呢?其实道理很简单,低速电动汽车根据国家规定,行使时速不得超过50公里,而高速电动汽车的行使时速都在每小时50公里以上,甚至超过150公里的时速,另外,高速电动汽车是需要在车辆管理所部门挂牌,其拍照就是大家都知道的“绿牌”。
郑州子夏电子科技有限公司已为众多的社区、学校、公共场所、医院、工厂等企事业单位所采用,为社区、大专院校、物业及业主单位管理者解决了电动车辆充电及管理的重大难题,得到了市场的认可与肯定并得了政府相关部门的大为支持。
汽车充电桩目前有四种建设运营模式:政府主导、企业主导、混合模式、众筹模式。
① 政府主导:由政府投资,运营。优点是推进力度强,缺点是财政压力大,运营效率低下,不一定适应市场化。
② 企业主导:由企业投资运营,与电动车销售,充电桩生产搭配。优点是运营管理效率高,缺点是缺乏统一管理,可能产生无序竞争。
③ 混合模式:由政府参与扶持,企业负责建设。优点是能使政府和企业产生互补,更快推进产业发展,但缺点是受政策影响较大。
④ 众筹模式:由整合政府、企业、社会等多方力量共同参与。优点是能够提高社会资源利用率,适应市场,注重用户需求,缺点是各方利益整合有难度,最终还是要靠政策的引导。
郑州子夏电子科技有限公司已为众多的社区、学校、公共场所、医院、工厂等企事业单位所采用,为社区、大专院校、物业及业主单位管理者解决了电动车辆充电及管理的重大难题,得到了市场的认可与肯定并得了政府相关部门的大为支持。
有句话说得好,提前一步是勇士,提前两步是壮士,提前三步可能成烈士。充电桩看似繁荣的背后,存在着非常多的问题:
车与桩发展不协调
很多车主觉得充电不方便,找不到近的充电桩。然而同时,很多建成的充电桩却没有车子来充电,大量闲置,这个情况在高速服务区的充电站尤为明显。这个很大原因是充电桩建设的无序造成的,市场纠偏需要时间与成本,此时政府的引导显得非常重要。
兼容性问题
充电桩本身并没有很高的技术含量,也正因为如此,有实力的企业展开了一轮博弈,都企图用自己的影响力来成为主导者,政府作为利益的参与者之一并没有及时的出手,直到2015年年底,新的充电设施国标才出台。而此时,很多充电桩已经建设完毕,更多充电桩产品已经在生产线上,老的桩和车,兼容性是存在问题的,这些都造成了很大的资源浪费和潜在的矛盾。
郑州子夏电子科技有限公司已为众多的社区、学校、公共场所、医院、工厂等企事业单位所采用,为社区、大专院校、物业及业主单位管理者解决了电动车辆充电及管理的重大难题,得到了市场的认可与肯定并得了政府相关部门的大为支持。
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