对从事钢筋加工和焊接的操作人员进行培训，经考试合格，持证上岗。 2、 所需材料机具及时进场，机械设备状况良好。 3、 钢筋加工场地平整、道路畅通，供电等满足施工需求。 4、 作业面已具备安装条件。 5、 材料准备： 钢筋：钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，并按照批次抽取试件做屈服强度、抗拉强度和伸长率和冷弯试验。 电焊条：应有产品出厂合格证，品种、规格和技术性能等应符合现行标准及施工图要求。 其他材料：绑扎丝、切割片等。 钢筋试验：钢筋原材试验合格后，试验员及时通知，在现场做好标识，标明报告编号。钢筋加工班长组织电焊工对钢筋进行试焊，并将试焊焊件送检，检测合格方能进行焊接作业。 4、施工工艺 4.1墩身脚手架搭设 一般墩台钢筋绑扎采用在基础上设置单排脚手架，特殊孔化墩身采用双排脚手架设置工作平台；钢管采用48.3×3.5 mm，材质Q235 I级钢。扣件采用十字扣件、旋转扣件材质须符合《钢管脚手架扣件》（GB 15831）的规定，其螺栓拧紧扭力矩达65 N/m时，不得发生破坏。脚手板采用冲压钢脚手板的材质应符合《碳素结构钢》中Q235 I级钢的规定，木质脚手板应符合《木结构设计规范》（GBJ 5）中Ⅱ级材质的规定。每块脚手板质量不宜大于30 kg。 （1）立杆设置按照长高于墩身1米，宽为0.8米布置搭设；立杆设置垂直、位置正确；搭设时，钢管应从底层往高层搭，而且必须有防护，保证搭设人员的安全，防护栏杆要合理的设置；钢管对接时必须采用对接口对接；脚手架底部的立杆必须落在持力层上；立杆之间必须有斜撑和剪刀撑；脚手架立杆间距1.6m，横杆间距1.5m，剪刀撑与水平面的夹角为45～60°,剪刀撑的底部要插到架子底部,与立杆相交处要加扣件。 （2）落地式脚手架的地基底座固定于基础的预埋筋中，保证支架稳定，下部设纵横向扫地杆，距地面不大于200mm,连续设置。 （3）脚手架所用钢管、钢材、扣件、配件质量必须符合要求，必须涂有防锈漆并严禁打孔；钢脚手板必须有产品质量合格证，两端应设钢丝箍两道；安全网必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料，密目网只准做立网使用
后期无法安装预埋件，或是预埋件安装后不符合安全质量要求，并且现有的预埋方式也无法调节预埋螺栓的外露长度以适应不同的施工条件。

吊篮是普通铁路桥梁不可缺少的一部分，对于吊篮本身所进行的吊篮螺栓预埋是施工过程中不可缺少的工序。
工场加工成半成品,运至现场绑扎,进行钢 筋下料时(钢筋详细尺寸详见通桥(2009)4301-I、-II) ,一定要考虑 墩身四周结构主筋受承台内预埋墩身钢筋高度.
目前，墩身吊篮U型螺栓的预埋方式采用直接将预埋螺栓焊接在钢筋网片上，由于在混凝土浇筑过程中，动荷载的作用，钢筋网片的位置是在不停地变化，最终导致预埋螺栓预埋位置发生变化，

实用新型涉及墩身吊篮预埋件的技术领域，特别是涉及一种墩身吊篮U型预埋螺栓固定、调节装置。