对变压器了解的人都会知道，变压器的体积较为庞大，在输运过程中会遇到很多的问题，而且运输的费用也是非常昂贵的，这是很多人都比较关注的一个问题

在这样一个现代的社会，运输是非常发达的，而且运输的方式有很多种，比如：快递、空运、铁路、物流、厂家送货等等。一般的变压器厂家需要考虑变压器的运输问题，运输的费用，以及到货的时间等等，这些都需要我们考虑的，因此有些客户会选择一些周边的厂家订货，但是在运输方式也存在着很大的局限性。具体表现为以下两点：

1.订货及配送的时间太长，客户等不了过长的时间；

2.运输费用过高，一些客户愿意自己承担；

3.客户不了解变压器厂家的实际情况，没有办法到当地的厂家实地考察，对厂家抱有怀疑的态度。

因此，现在有很多的厂家为客户考虑的更多，更多的在服务上做优做好，公司一般采用物流的方式过直接配送上门的服务，这点对于很多的客户来说是非常好的，因此会有很多人选择这样的生活方式，因为现在的物流相对来说还是比较优惠一点。因此像小型的控制变压器，或是大指的矿用变压器，就可以选择这样的运输方式。

变压器现在的发展除了向功能更丰富的方向去发展以外更多的是向着节能化去发展，虽然是节能型的变压器的普及力度不够，这样的话变压器才能够向着更加稳定的方向去发展。虽然说国家政策对于创新发展和节能型的变压器比较少一些，但是随着时代的发展和各种的环境的不断地进行转变，我想对于以后变压器的节能化的普及也是有着相当大的发展的。现在城市中的小区也是比较多的，小区几乎成了市民，在小区这个人员密集处更加的要合理选用变压器，节能化的变压器是要优先去发展的。

　　1 住宅小区现行配变运行方案住宅小区的负荷特点是峰谷差比较大，负荷率比较低(30%-40%)，负荷出现时间一般为17时至22时，负荷一般出现在0时至5时。现行的住宅小区供电方案大多是一个供电区域配置一台变压器，变压器的额定容量按满足区域负荷选定，变压器容量不能调整。由于变压器容量越大，其空载损耗越高，所以，在负荷较小时使用大容量变压器会出现“大马拉小车”现象，不是经济运行方案;一台变压器的形式的弊端还在于一旦出现故障，就会导致供电瘫痪，不符合“N-1”原则，影响供电可靠性。

　　2 两台容量相同的变压器运行方案举例来说，如果某个供电区域需要配置一台额定容量为N1=800千瓦的变压器，按照改进方案，配置两台额定容量为N2=400千瓦的电压器，即N1是的N2的两倍关系。运行的具体实施方案为：平时仅靠一台长期运行的变压器供电，负荷高峰时另一台投入运行，等高峰期过完之后备用变压器退出运行。这种循环式配电方式的好处在于能够限度的降低损耗，并且当一台变压器故障或检修时，另一台变压器可以正常工作，不会因变压器故障造成供电区域全部停电。

　　变压器节能化的推进方式是有很多种的，只要是国家给予足够大的政策的扶持力度，是很快能够普及的，从长期的发展来看对于变压器节能化还是有助于推动国家的发展的!

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