山东永进离合器有限公司专业生产逆止器、超越离合器、双向离合器等；欢迎登陆图片中网站查看详细规格尺寸，谢谢！

我们把发动机比作是一个高速转动的齿轮,把汽车的传动系统或者轮胎比作是一个静止的齿轮,只有让两个齿轮结合起来以后汽车才会移动。想象一下，如果让一个静止的齿轮去和一个高速转动的齿轮去结合会出现什么后果。这两个齿轮如果在这种情况下结合在一起会出现两种后果。一种：万一咬合不上,高速运转的齿轮很有可能会把静止的齿轮上面的“凸齿”打烂。第二种后果是，刚好他们咬合上了,静止的齿轮会随着转动的齿轮飞快的转动。然而，这两种后果对汽车造成什么影响呢，要不就是齿轮打烂，要不就是汽车起步没有缓冲区，直接配合发动机的运转进行运转。

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作为棘轮机构，在工程实际中主要功能有：１）问歇送进；２）制动；３）转位、分度；４）超越离合。而对于两类齿式棘轮机构和摩擦式棘轮机构由于各自的特点决定了齿式棘轮机构主要用于间歇送进、制动、转位、分度；摩擦式棘轮机构主要用于超越离合。

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汽车离合器的正确使用方法和技巧：把离合器踩下去，使离合片和飞轮分离开，起步的时候慢慢放开离合器，当离合片和飞轮进行摩擦时，汽车接受到离合片传过来的动力就会慢慢前进，这种情况下也就是半联动状态，不要把离合完全放开，感觉到汽车要前进了，先停止放离合，保持这半联动状态，汽车正常行驶以后再放开离合器。需要注意的是，汽车正常行驶开以后不要再继续踩住离合，让离合器在半联动状态，这样的话因为长时间的摩擦，很容易导致离合片温度过高而烧毁。