随着环保意识的增强以及现在人们对于产品质量的要求不断的提高。油罐的使用由之前的单层油罐到现在双层油罐，下面为您简单的介绍下现在市场上的三种结构形式的双层油罐。

   SS双层储油罐，由钢制内罐和钢制外罐组成，储罐具有均匀的夹层空间并配备和夹层空间相通的泄漏检测仪，但外层易腐蚀，使用寿命短。

   SF双层储油罐， 由钢制内罐和强化玻璃纤维（或聚酯材料（PE )外罐组成，也称夹克罐，储罐具有均匀的夹层空间并配备和夹层空间相通的泄漏检测仪，此类油罐突破在于可防止危险物的泄漏，避免环境污染，防止危险物泄漏后造成重大事故，目前市场应用最广泛。

   FF双层储油罐，内、外层均使用强化玻璃纤维制造，储罐具有均匀的夹层空间并配备和夹层空间相通的泄漏检测仪，此类油罐具有防腐性 能优良、自重轻、安装简便、长期使用经济效益明显等特 点。双层储油罐的主要结构形式及特性比较。

在环保话题受到越来越多关注的今天，空气、水和土壤的环境保护俨然已成为了人民群众关注的焦点问题，两会期间的诸多环保提案，无不显露出全社会对于环境污染问题的共同关注。因此，在油品升级和地下钢罐风险无法评估的双重驱动下，如何采取合适的油品防渗漏防治措施，成为了全社会的共同诉求，双层油罐的使用越来越受到大家的青睐。

  相比之下双层油罐比防渗池在施工周期、成本造价等多方面均具有无法比拟的优势，使用双层油罐并采取实时在线监测措施依然成为了事实上的选择，这也就是说使用双层油罐作为渗泄漏防治手段的目的就是“解决防腐”并“实现渗泄漏监测”。

SF双层油罐的内罐通常采用5-7厚的Q235碳素结构钢，外罐为不小于4mm的玻璃钢结构，通常采用喷涂工艺生产，即讲玻璃纤维、树脂、固化剂按照一定的比例在钢罐外壁喷射成型，当达到一定厚度时用滚轮压实。相对比单层钢制油罐，SF双层壁油罐能够有效的抵御土壤的侵蚀，但其内罐在油品的长期侵泡很容易产生腐蚀，尤其随着含醇汽油与低碳柴油的大规模应用，这一过程将进一步加速，这在一定程度上限制了SF双层油罐的发展。