国际上众多的航空发动机企业采用三维激光设备进行燃烧器段的高温合金材料的切割和打孔任务；民用航空器的铝合金材料或特殊材料的激光切割同样也获得了成功，尤其在钛合金激光切割的开裂和重熔层的研究上颇有成就。在航天航空设备的制造中，外壳采用特殊金属材料制成，强度高、硬度高、耐高温，普通的切割手段很难完成材料的加工，激光切割是一种效率较高的加工手段，可用激光切割加工飞机蒙皮、蜂窝结构，框架、翼彬，尾翼避板、直升机主旋翼、发动机机匣和火焰筒等。

深圳市德工激光智能技术有限公司（以下简称“德工智能”）主要研发激光智能技术行业应用及自动化生产线，一直专注于激光焊接行业技术发展，向客户提供高品质的激光焊接设备及完善的技术服务，涉及工程机械、汽车制造、钣金加工、机床、船舶、航空航天、农机、电器、服装服饰、城市灯光、金银首饰、工艺礼品等应用领域。主营优势品有激光焊接机(机械手)，激光打标机，激光切割机，激光雕刻机等激光设备。欢迎新老客户来电咨询！

激光焊采用热熔焊丝填充缝隙的技术，焊接后车身钣金材料整体贴合，焊接表面光顺一体，整体焊接质量极其优良。普通的点焊虽然焊接成本低，但焊接后存在有焊瘤、焊穿、包面气孔气泡的潜在焊接缺陷。如今汽车市场的竞争愈加激烈，汽车制造中激光焊接技术的应用将成为车身制造业的重要技术领域,为企业带来巨大的效益的同时提高和增强企业的竞争力。在未来，激光焊接技术一定会有更广阔的发展空间，成为重要的加工方法助力汽车制造。

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汽车上很多机构都使用了齿轮传动。比如汽车的变速箱就是一个复杂的齿轮传动机构，其它的还有汽车的驱动桥、差速器、转向机等，甚至一些电气元件，比如说玻璃升降器、雨刷器、电子手刹等，在这些装置中也使用了齿轮传动。传统焊接工艺存在热输入量大、易变形等缺点无法满足齿轮的精度较高要求。真空电子束焊和激光焊均能满足齿轮焊接工艺要求。真空电子束焊需要真空环境，效率较低，设备价格昂贵，不适合工业生产。因此齿轮焊接选用激光焊较为适合，激光焊接工艺成为了齿轮焊接应用的重要条件。

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