本公司拥有水陆两用挖掘机、绞吸式水陆两用挖掘机、旱地型挖掘机、水利机组、绞吸式清淤船、湿地型推土机、压路机等国内外先进设备五十余台，能满足各类型及各规模土方施工需要。经过公司改装的水陆两用挖机

能在沼泽淤泥地和水深不过2m河湖中行动自如，施工效率得到很大的提高，赢得了业内广大用户的普遍赞誉。

公司本着“

输浆管线应平坦顺直，避免死弯，输浆管接头应紧固严密，整个管线和接头不得©泥©水，一旦发现泄©，应及时修补或更换，输浆管的布置不得破坏既有公·、堤防等设施。排泥管线尽量避免穿越公·和桥梁。必须穿越时，应按有关部门规定实施。水上浮筒排泥管线应力求平顺。为避免死弯，考虑水流及风浪条件的影响，ÿ隔适当距离抛设一只浮筒ê。

利用履带和工作装置合，挖掘机可以爬上很陡坡，也可以轻坡。有一个很容易被大家忽视危险情况，就是挖掘机在下坡或是下拖车时，由于机身前倾，很多驾驶员会左手习惯推在前挡风玻璃或者门框上，右手操作挖掘机行走。这时如果车门是打开且没有锁住，车门因为会受到重力而飞快合上，通常都是很大力道。手扶在门框上就会被夹。后果很严重。

资源化利用与常规处置: 淤泥从本质上来讲属于工程废弃物，按照固体废弃物处理的减量化、无害化、资源化原则，应尽可能对淤泥考虑资源化利用。广义上讲，只要是能将废弃淤泥重新进行利用的方法都属于资源化利用，例如利用淤泥制砖瓦、陶粒以及固化、干化、土壤化等方法都属于淤泥再生资源化技术。而农村地带可将没有重金属污染但氮、磷含量比较丰富的淤泥进行还田，成为农田中的土壤。或者将这种淤泥在洼地堆放后作为农用土地进行利用。当然在堆场堆放以后如果能够自然干化，满足人及轻型设备在表面作业所要求的承载力的话，作为公园、绿地甚至市政、建筑用地都是可以的。利用淤泥的资源化利用技术是国际上很多发达国家常采用的处理方法，如在日本，整个土建行业的废弃物利用率已经从1995 年的58% 提高到2000 年的80%，淤泥等废弃土的利用率也达到了60%