同一线路必须使用同一型号钢轨。所用道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号，同一线路应无杂拌道，无夹眼道；主要运输线路轨道直线段两股钢轨顶面的高低差误差不大于5mm；曲线段加高后误差不大于5mm。

    一般运输线路轨道水平允许偏差不大于10mm，消灭阴阳道。轨道轨枕质量合格，铺设符合设计要求，接头处轨枕无失效，无三根以上轨枕连续失效（腐朽、损坏、断裂、悬浮、不起作用者为失效），轨枕与轨道垂直。

    主要运输线路轨道轨枕间距为700mm，偏差不超过50mm；一般运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不超过50mm；轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。

    每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次；斜巷轨道地辊要齐全、灵活可靠，地辊架要具有防脱闭锁功能，地辊之间一般间距为15米，距离不超过25米，以轨枕、道木无明显磨痕为准，巷道内变坡点处应增加地辊，变坡度数在15°以上的，在此变坡点处应装设大地辊，地辊坑内应清洁无杂物积水。

  铁路车辆配件螺旋道钉的生产技术要求说明：

    螺旋道钉的材料为Q235-A钢，技术要求应符合GB700的规定。

    螺旋道钉上部螺纹为M24，基本尺寸应符合GB196的规定，螺纹公差按GB197中规定的8g制造。

    螺旋道钉下部螺纹为特M25.6×6—d24.0/25.6螺纹，牙高为3.25—00.25mm。

    螺旋道钉末端按GB2的规定制造。

    螺旋道钉圆台表面的锻造爆裂裂缝不允许延伸到杆身。

    螺旋道钉上部螺纹不允许有妨碍螺纹量规自由旋入的碰伤和毛刺，不允许有影响使用的双牙尖、划痕和丝扣不完整。

多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号。        

固磐公司的经营理念是“诚信为本，互惠互利”，以扩大产品销路，广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导，洽谈业务。

铁路配件是铁路线路的重要组成部分，如果缺少轨距杆是严重的，线路的轨距偏差，列车到这一段，轻脱轨、重脱轨都会造成列车颠覆，其后果是不可想象的。一般由钢或铸铁,在长期使用过程中,因为有不同程度的两个接触表面之间的摩擦,会导致不同程度的划伤和应变表面的铁路,严重影响设备的加工精度和生产效率,面对这种情况,我们应该如何处理?

铁路配件是一根在钢轨底部连接两根钢轨的拉杆，为了提高钢轨的横向稳定性，提高轨道对轨距的维护能力.轨距拉杆厂家指出传统的修补方法通常采用金属板贴面或更换方法，但它需要大量的加工制造和手工刮磨，修补需要较多的工序和较长的时间。目前，聚合物复合材料可以用来解决机床导轨的划痕和应变问题。

    由于该材料具有优异的附着力、抗压强度、耐油性、耐磨性，可为构件提供长期的保护层。只需几个小时就可以修复轨道损坏的部分并投入使用。

多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号。        

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