ZD6-F电动转辙机检测片起始位置位于个位置传感器中间,电机故障率高。ZD6-F电动转辙机电机与动作杆连接，用于转动时带动动作杆做直线运动,同时其采用的单向交流高滑差率电动机，能满足转辙机所需的大启动转矩小启动电流及频繁正反转换等功能,外壳的上顶端有开口，在外壳内有移动帽，在外壳开口处有限位内折边，移动帽内底侧的凹槽内有弹簧连接一移动杆，弹簧位于移动杆的凹腔内，在移动帽底边上有弹簧连接外壳底部，在移动杆的底部有一凸顶，凸顶对应于外壳底部的微动开关的触点。

ZD6-F电动转辙机产品概述ZD6-F电动转辙机简介ZD6-F电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-F电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。

②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 

单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-F电动转辙机当单片机控制电机转动时，带动动作杆与检测片一起做直线运动，当检测片挡住定位检测传感器或反位检测传感器光线时，单片机控制电机停止转动,并实时上传结果至监控部门。ZD6-F电动转辙机在起动架中部设有一轴为上、下转动支点，其尾部与复位弹簧相连，复位弹簧固定在拉簧支架上,固定和检测表示电路的橡胶易腐化脱落,当挡光片遮挡来自发射管的红外线时接收光敏管输出电流减弱，此电流流过负载电阻，电阻两端的电压发生变化，单片机检测该电压的变化，并判断动作杆的是否到达或离开设定位置。