摩托车检测线结构和功能：

摩托车整车性能检测线主要用于摩托车装配线终端，对出厂摩托车进行整车下线检测，从而对产品进行出厂前的质量把关。摩托车检测线将所有检测项目布置在6个主要工位，工位一检测加速性能和zui高车速；工位二校核车速表；工位三检测前后轮制动力和轴重；工位四检测前后轮共面度和喇叭声级；工位五检测前照灯；工位六进行废气排放的检测。

汽车环保检测线布置的一般原则

不管工位数目和排列顺序如何,安检线一般都布置成直线通道式,有利于流水作业。要考虑检测项目的配合问题。例如,秤轴重一定要在测制动之前进行;测前照灯比较费时,但可与测废气放在同一工位,这样可将测废气与调整前照灯仪的位置同时进行。还要考虑车间的工作环境。检测废气、烟度和校验车速表时都要排放废气,测车速表时噪声还比较大。所以zui好不要把这些项目安排在检测线大厅的中间。

汽车检测线常见的故障机解决方法

1、汽车检测线制动台电机无法启动

解决方法：

1） AC220V的零线须是三相四线制的零线。

2） 线路板强电部分的接线是否正确。

3） 制动台电机线是否接到对应的交流接触器上，是否颠倒。

2、汽车检测线检测时，滚筒转动片刻后停止，让制动台无法检测

解决方法：

1）接近开关安装位置不能太远或太偏，距离须2mm左右，转动第三滚筒时，接近开关须能眵正对孔。

2）汽车检测线检测方法不正确，车辆未摆正等原因。