钢管和实心的钢材进行比较它本身就有着抗弯的能力，而且强度也是非常强悍的，大部分的情况下，它的重量比较轻，也是一种经济截面的钢材广泛作用，在机械零件行业，制造结构件行业，另外在建筑施工中所使用的钢脚手架，大部分也使用这种材料，当然也有可能作为自行车架，汽车转动轴等等能有效的提高材料的利用率，达到简化程序的效果，具有节约材料的一种作用，目前早就已经都使用了这种钢材来使用。

凭借先进的管理经验、我公司的销售服务、严格的质量进货管理体系和科学的整体营销手段，与您携手并进，共同发展。我们的质量方针是：“满足顾客要求，提供高品质钢管和完善化服务，持续改进体系，坚持科技创。

隧道明暗交界处设计超前大管棚设计参数

(1)钢管规格：采用Φ108×6mm的钢管以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管接头数量的50%；

(2)钢管间距：环向间距中至中1000px；

(3)倾角：外插角1～3°；

(4)注浆材料：水泥浆浆液水灰比1:1（重量比）；

(5)钢花管上钻注浆孔，孔径15mm，孔间距375px×375px，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段21250px；

(6)钢管施工误差：径向不大于500px，相邻钢管之间环向不大于125px。

我国钢管行业一直以来就存在着‘规模大、利润附加值低、缺乏核心技术、只赚取微薄加工费’的状况，‘大而不强’成为许多竞争性行业的真实写照。在这种背景下，针对这种对于钢管的科技攻关之路就有着较为典型的借鉴和示范意义。

相对于钢管产业，制笔是个体量很小的行业。一家钢管厂一天的产量，可能就够制笔行业消化一年。对钢厂而言，这点利润微不足道，它没有动力去搞研发生产，制笔企业也没有足够力量去独立研发，因而依赖进口。

换言之，钢厂不会折腾这种技术难度和利润不成正比的事情。

更重要的是，对于大多数在价格战中难以脱身的低端笔厂来说，他们甚至不需要合格材料，因为他们只需要走低价路线，并不需要产品真的好用。

相比之下，日本却能在易切削线钢这个小众的领域下功夫。这是为什么呢？

因为这种钢材除了用于圆珠笔，还会用于汽车工业。虽然整体产量很低（日本年产量也仅仅是一百多万吨，在钢管产业中的占比几乎可以忽略不计），但技术含量高，需要大企业的研发部门和制作部门才能胜任。

也就是说，日本相关企业是将之作为一个单独的细分市场来做的。毕竟，日本钢管厂竞争激烈，迫使钢管厂去寻找大大小小的“蓝海”。

其实日本经验，如今的中国恰恰可以利用。

因为中国也正面临钢管产量过剩的局面，去产能成为必然。钢管厂需要寻找蓝海，只能转型，只能在个性化上下功夫。

像圆珠笔笔头这种空白领域，终究会成为一些钢管厂预期的增长点。