齿轮减速机使用过程中输出轴断裂该如何修复？ 

机械设备使用久了就会出现这样那样的问题，齿轮减速机也不例外，当齿轮减速机使用过程中输出轴断裂该怎么办呢？可不可以修复？如何修复？

明牌齿轮减速机维修服务人员介绍修复它的办法有以下几点：

方法一、提高焊缝质量；

方法二、采取焊前预热措施；

方法三、机加工前再对零件进行相应的热处理，以减缓冷却速度，方便氢的扩散逸出，防止产生冷裂纹，消除焊接应力；

方法四、热处理后再对焊接部位按照要求进行车削加工，即可达到该轴的尺寸要求。

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如何判断齿轮减速机有故障

齿轮减速机正常运行时应发出均匀且较轻的'嗡嗡'声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。  

1. 对于电磁噪声，如果齿轮减速机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。  

(1)定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。  

(2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。  

(3)铁芯松动。齿轮减速机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。  

2.对于轴承杂音，应在齿轮减速电机运行中经常听。听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的'沙沙'声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。  

(1)轴承运转时有'吱吱'声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。  

(2)若出现'唧哩'声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。  

(3)若出现'喀喀'声或'嘎吱'声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。  

3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。  

(1)周期性'啪啪'声，为皮带接头不平滑引起。  

(2)周期性'咚咚'声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。  

(3)不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。  

对我国齿轮减速机的建议

1.刮漆皮+铜引线铆接后镀锡

齿轮减速机可以采用脱漆机去漆皮， 与铜引线在铜带机铆接一次后， 用沾铝焊剂铝焊条在浸锡炉上浸锡， 套一热缩管热缩即可。浸锡炉上浸锡的优点是： 比电烙铁的温度高且均匀稳定，焊锡均匀渗透性强。另外， 铝助焊剂成分多易炭化，在锡炉中析出，不会在焊点处残留。此种工艺统计结果， 铝线电机综合失效率在3‰左右， 部分失效原因是铆接和浸锡后断线失效。 后采用直接缠绕措施，且注意缠绕圈放间隙， 使浸锡后防止堆焊和扩大接触面积。 采取此项措施后统计表明， 铝线电机失效率又下降了1‰左右。

2.去漆皮+铜引线后浸锡再封胶

去漆皮工艺采用的是漆包线专用的脱漆粉，在不锈钢炉中将其溶化， 铝线接头处浸在溶液中， 大概2s~3s就可脱漆， 用湿布揩干净， 去漆后既干净又不伤线， 也没今后的腐蚀之忧。接铜引线是直接缠绕后用沾铝焊剂铝焊条在浸锡炉中浸锡， 再用高收缩比的带胶双层热缩管，里面层有硅胶， 完全杜绝氧化的问题。据统计：采用此焊接工艺， 铝线电机综合失效率在1‰左右， 此工艺是合理可靠的， 值得推广