大量批发四不像运输车 井下运矿车 矿用轮胎式运输车

【四不像运输车 井下运矿车 矿用轮胎式运输车】    

    矿用四不像车从名字来看，我们就知道它是做什么用的，因为矿用四不像车巨大的载重量，所以在矿山行业有非常广泛的应用。因为矿用四不像车是利用大马力的发动机来提供整个机器系统的动力，所以可以产生巨大的载重量，对于传统的矿用车来说，四不像车节省了不少的人力和时间，提高了矿业产量的输出。        

    四不像车又叫自卸四不像工程车，由于这种四不像车型可以自行拆卸，放置、运输、安装都非常简单方便，所以受到广大朋友们的欢迎。根据不同的载重量，厂家在制造这种车型的时候也会安装不同的发动机，大家可以根据自身的载重需求，来购买不同款项的车型，通过以下文章，相信您会对自卸四不像车有一个全新的认识。       

     自卸四不像车在配置上添加了水过滤尾气净化器，双层轮胎更是如虎添翼。在配上大马力柴油机装置量大，适合各种地理环境中使用。矿用自卸四不像车具有设计美观、原理先进、制造严格、标准明确、保养维修费用较小，各部件耐磨性能好，更换方便等特点。 我公司可提供各种不同需求的定制，因为产品配置不同，所以产品所标价格不是实际销售价格，在下单前需要咨询在线客服或电话咨询销售部，根据您的产品购买需求，产品所使用的系统配件不同，配置不同价格自然会有变动，产品实际销售价格请电话咨询，我公司热情为您服务。

【四不像运输车 井下运矿车 矿用轮胎式运输车-优势性能】

1、外形高大，属于超廓型车辆。自卸四不像车只在有限的矿区范围内行驶，车的外形尺寸不限制，为提高每车次的运输量，尽可能加大车厢容积，加宽加高整车外形尺寸。

2、载重质量大，动力强劲。目前自卸四不像车的载重在20-360吨之间，而且还在向大型化方向发展。由于载重吨位大，道路又多坡，要求发动机须具有功率和扭矩，保证满载上坡时也轻松有力。

3、车架。自卸四不像车的车架为工程机械车辆专用结构，均为全焊接结构，其纵梁采用封闭式箱形截面，以保证具有较高的抗扭强度，所用厚钢板均为低合金、强度钢板。

4、车厢。车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，一般坡角为12度，无后拦板。底板由高强度、高硬度、抗冲击的稳定钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，并保证其使用寿命一般达到10年以上。车斗采用更高强度合金钢，相比传统车斗，减轻车斗自重，节油，维修频率等。

5、悬架。自卸四不像车大多采用油气悬架，这种短轴距和质量又特别大的车型适宜安装使用油气悬架，它没有相应的空间来安装传统的钢板弹簧减震。其前轮的油气弹簧缸还兼有转向主销的作用，外缸筒又紧固在车架纵梁外侧，因此又省去了传统的整体式前轴。

【四不像运输车 井下运矿车 矿用轮胎式运输车-使用方法】

1、行驶时取力器不可位于"接通"位置。若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升。此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

2、自卸四不像车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。 3、不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。