东莞明牌减速电机选型

要确定一个明牌减速电机的型号，需要确定下列几个参数：　　

1、安装方式，分卧式（CH,）安装、立式（CV）安装；

2、确定机械的运转速度，根据这个速度计算明牌减速电机的减速比（减速比=入力轴速度/出力轴速度=马达速度/机械要求速度）；　　

3、计算负载的力矩，根据这个力矩选择城邦齿轮减速马达的出力（参考齿轮减速马达厂家提供的“输出扭矩表”），确定明牌齿轮减速马达的型号； 　

4、确定明牌齿轮减速马达的附加功能，比如说断电刹车、通电刹车、变频、缩框、外壳材质等，有些附加功能只有特定的工厂可以提供，比如明牌齿轮减速机，它提供了所有的附加功能，所以在选择的时候，与我们工厂技术部或者销售人员的沟通是很重要的。

如何判断减速电机有故障

减速电机正常运行时应发出均匀且较轻的'嗡嗡'声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。  

1. 对于电磁噪声，如果减速电机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。  

(1)定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。  

(2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。  

(3)铁芯松动。减速电机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。  

2.对于轴承杂音，应在齿轮减速电机运行中经常听。听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的'沙沙'声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。综合考虑一次投资和运行费用，整个驱动系统经济、节能、合理、可靠和安全。若出现以下几种声音则为不正常现象。  

(1)轴承运转时有'吱吱'声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。  

(2)若出现'唧哩'声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。  

(3)若出现'喀喀'声或'嘎吱'声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。  

3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。  

(1)周期性'啪啪'声，为皮带接头不平滑引起。  

(2)周期性'咚咚'声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。  

(3)不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。  

减速电机配套变频器工作后噪音变大是什么原因?

如何解决?1)变频器载波频率设置太低造成

变频器载波频率设置太低可以适当把载波频率设置高些，但这时又会带来一些问题，如果载波频率调得太高，又会对其它设备造成干扰，尤其是当采用PLC通讯方式时。因此要根据现场的实际情况设置载波频率。

(2)减速电机与变频器频率共振造成

有时减速电机在运行时的某一频段会产生机械共振。这时可以利用变频器的跳频设置方法。一般变频器都有“跳频”设置，其作用是：设置电机共振的频率，当变频器运行到此频段时，跳过此段频率，避免电机产生共振。

(3)减速电机带负载能力降低造成

有时电机长时间使用后，或电机质量不好，带负载能力会降低。这里电机的噪音也会比正常时大。

(4)变频器高次谐波大造成

变频器高次谐波成份大时，容易造成齿轮减速电机震动增大，转速产生抖动、不稳定，并且增大电机噪音。建议可以加装AC（输入侧）和DC（输出侧）电抗器。尽量减少齿轮减速电机的噪音.