液压马达

液压马达启动准备

(1)启动前应检查油马达安装、联接是否正确、牢固，系统是否无误。并从马达高泄油口往壳体内灌满经过滤的液压油。

(2)检查进出油方向与马达旋转方向是否符合工况要求。

(3)供油管路的溢流阀压力调节到低值，运转后逐渐调到所需压力。

液压马达系统联接

(1) -般液压马达上有2～3个可作泄油的螺孔，用户可根据需要选用其中一个。不管什么位置安装，泄油口应处于马达上方，泄油管高水平位置应高于马达高水平位置，以防壳体内的油液排空。泄油管应单独与回油箱接通，不允许与回油管连通。汇油管不宜过长和阻力过大。

(2)系统联接时应认准安装图上马达进出油口的安装位置与马达的旋向关系。若用户需反方向工作，可将A、B油口对换安装。

液压马达挑选适合的液压油粘度

液压马达 应用液压油时，要挑选适合的粘度。液压机械必须的液压油粘度一般由机器设备生产厂家得出，普遍的液压油粘度为ISO22～ISO68号中间（等于150～300SUS或是SSU），液压油粘度不适合过大，也不适合过小。粘度偏低的液压油相对性偏稀，有以下伤害：

 1、液压油粘度偏低非常容易产生內部泄漏。

 2、因为粘度偏低，浮油薄厚不够，导致液压马达件损坏、卡涩，特别是在当液压泵在长时间负荷下工作中时，粘度过小更非常容易产生液压泵损坏和运行常见故障。 

3、液压油粘度低将会造成液压缸內部漏油，使液压油泵輸出高效率造成耗损，导致液压马达行程安排時间太长，或是姿势迟缓。

 4、液压油粘度偏低假如造成内漏，会导致运作温度上升。

液压马达的应用

液压马达的应用和常见故障解决方式和同种类的液压泵相相近，只是因为液压马达的工作中标准和液压泵不一样，因而也有它独特的应用留意的地方。

 1．被驱动器件惯性力大(惯性力矩大或转速比高)时，假如规定短期内内超过制动或例、顺车，则应在回燃油管中设定阀门(缓冲阀)，以避免出现大幅度的液压机冲击性而导致毁坏安全事故。 

2．应用定量分析电机时，假如期望起动与泊车稳定，则应在控制回路设计方案时选用必需的工作压力操纵或流量监控方式。

 3．液压马达做为吊装或走动设备的驱动力件时，务必设定速度限制阀以避免吊物快速降落或车子等升降机构下坡路时产生限速，而导致重大事故

 4．因为液压马达总有泄露，因而将液压马达的进、出入口关掉来开展制动，它依然会有迟缓的载荷。当必须长期制动时，应再行设定避免旋转的制动器。

 5．在必须满负荷起动应用时，应留意到液压马达起动扭短标值。由于液压马达起动扭距都比额定值扭短小精悍，假如忽略，将会使工作中组织没法运行。

 6．因为液压马达的回泊背压都比大气压强高，因此电机的泄油管必须独立引回汽车油箱，不可以与液压马达回油管路联接。